Alle ov-informatie openbaar beschikbaar

tags:
Userpica

In 2011 moeten reisgegevens openbaar beschikbaar zijn. Maar niet via het bedrijf 9292 OV, heeft minister Eurlings besloten.

In 2011 moet ov-informatie openbaar beschikbaar zijn, maar dat zal niet gebeuren via 9292 OV. Dat heeft demissionair minister Eurlings besloten na een voorstel van 9292 OV. Volgens Eurlings is het voorstel van het bedrijf uit Utrecht te mager en is het juridisch onmogelijk. Bovendien, stelt Eurlings, is het onduidelijk of 9292 een marktconforme prijs vraagt. Dat laatste is tekenend, want op dit moment heeft 9292 een monopolie op deze data en bepaalt met wie de data gedeeld wordt.

Wie de ontwikkeling, bouw en beheer van die ov-database gaat maken, is nog onbekend. Het zal in ieder geval een openbare aanbesteding worden, waar verschillende bedrijven een voorstel voor kunnen maken.

Op dit moment wordt onderzocht of de informatie voor een deel kan aansluiten bij de Nationale Databank Wegverkeersgegevens (NDW). Het NDW-bestand bevat in 2011 informatie over ruim 5.500 kilometer aan wegen in Nederland. 

Dat Eurlings af wil van 9292, is een goede zaak. De website werkt verschrikkelijk en de functionaliteiten zijn veel te beperkt. Het feit dat de website een monopolie heeft op de data, zorgt ervoor dat de website helemaal geen concurrentie heeft. 

Er zijn meer databases in het beheer van bedrijven die een monopolie-positie hebben. Zo beheert TNT de informatie over Nederlandse postcodes. In andere gevallen, zoals bij de Kamer van Koophandel, is het te onduidelijk waarom de gegevens in handen zijn van een bedrijf en niet bij een onafhankelijke partij. Het is vreemd dat de overheid, en daarmee ook de burger, al heeft betaald voor die data.

Het openbaar maken van reisgegevens kan tot interessante toepassingen leiden. Zoals cartogrammen, aangepaste kaarten, iPhone-applicaties die niet onhandig zijn en nog veel meer dingen waar iedereen blijer van wordt. Waar zou jij de informatie voor willen gebruiken?

 

door Edial Dekker, 04-07-2010 10:53 15 reacties, 643 views

Metalmakker, 1 jaar geleden
afbeelding van Metalmakker

Om te reizen denk ik.

Atheistus, 1 jaar geleden
afbeelding van Atheistus

Om te zien dat de auto toch elke keer weer wint. Het woord "afwil" bestaat overigens niet, misschien bedoel je "af wil".

Corrie Gerritsma, 1 jaar geleden
Arjan, 1 jaar geleden
afbeelding van Arjan

> Bovendien, stelt Eurlings, is het onduidelijk of 9292
> een marktconforme prijs vraagt.

Oei, ik schrok even en dacht het toch over betalen voor het inzien van de gegevens ging. Maar gelukkig, dit gaat over het prijskaartje voor de overheid, voor bouw en beheer.

Erg goed dat we straks van die arrogante bestuurders van 9292ov af zijn. Hoe hebben die ooit kunnen bedenken dat potentiële reizigers moesten betalen om "de menukaart" van het OV te mogen zien? Weten we nog, die ellende met KPN Switchpoint dialers als je wilde weten hoe laat je bus ging? En ook zo arrogant: toen domeinnamen eindelijk met cijfers mochten beginnen, moest je na een tijdje zélf die nieuwe URL intikken als je toch nog de oude ov9292.nl gebuikte.

Hoogmoed komt voor de val, zelfs als die val wat laat komt?

fappelsap, 1 jaar geleden
afbeelding van fappelsap

9292ov.nl is echt zooooooooon $%&$#%@ site. Bezoek het uit principe niet. Helemaal als je ziet wat ze er mee verdienen en hoeveel ict mensen ze in dienst hebben zou je toch denken dat het veel beter kan.

Paul Voors, 1 jaar geleden
afbeelding van Paul Voors

Het vrijgeven van OV reisinformatie biedt vele mogelijkheden. Doordat de gemeenschap via een open interface (API) over de gegevens kunnen beschikken, zullen creatieve geesten onverwachte mogelijkheden realiseren. laat ik er een paar noemen:
1. Hyves/facebook app. Een applicatie voor sociale netwerk sites, die laat zien hoe je met het OV bij je -selectie van- vrienden kunt komen, wat de reistijd zal zijn op een bepaald moment en wanneer de eerstvolgende reismogelijkheid is.
2. In een mobiel telefoon gesprek slaat de vonk over. Beide partijen vinden dat een fysieke ontmoeting het vervolg moet zijn van het telefoongesprek. M.b.v. de locatiebepalings mogelijkheden van de smartphones kan de eerstvolgende reismogelijkheid met het OV tussen beide locaties/verliefden bepaald worden.
3. Je wilt naar een voorstelling in bijv. het Circustheater. In de zoek resultaten van Google komt in een zijbalk reisinformatie te staan voor het OV: Laatste reistijdstip en -mogelijkheid terug, reisduur vanaf je woonplaats en een geschikt vertrekmoment.
Zo kunnen we nog wel even doorgaan. Ik zou zeggen vrijgeven die informatie!

Ronald, 1 jaar geleden
afbeelding van Ronald

Lol @ Metalmakker [droog]

Teun, 1 jaar geleden
afbeelding van Teun

Database? Aanbesteden? De overheid moet juist helemaal niets bouwen. Ze moeten bij het gunnen van een traject aan een vervoerder eisen dat deze de vertrektijden (en bij voorkeur ook de actuele verstoringen) in een open formaat publiceren.
Die database opbouwen, doorzoekbaar maken, mooie applicaties bouwen, etc gebeurt vanzelf door marktpartijen en knutselaars.
Google heeft bijvoorbeeld zo'n open formaat gedefinieerd. Als je daarin publiceert kan je je OV reis plannen in Google Maps. Maar misschien zou het niet goed zijn om het formaat van Google te kiezen...

Edial Dekker, 1 jaar geleden
afbeelding van Edial Dekker
Ik snap je punt, maar zo een database beheren kost natuurlijk wel veel geld en expertise. 9292OV begon trouwens ook als een samenwerkingsverband van alle OV-bedrijven. Het is, volgens mij, de rol van de overheid om strikte eisen te stellen aan diegene die de database beheerd. Op die manier kan de database 'open' zijn en gebruikt worden om innovatieve toepassingen te maken. London heeft dat. Bekijk dit voorbeeld van een vriend van mij bijvoorbeeld eens: http://london.mapnificent.de/
Rizzjoq, 1 jaar geleden
Gerard de Groot, 1 jaar geleden
afbeelding van Gerard de Groot

Dit is natuurlijk een goede ontiwkkeling: prima dat de database en de services van elkaar worden gescheiden. Zo kan er echt een open markt ontstaan. 9292Ov heeft al te lang een monopolie.

Maar mag ik er jullie op wijzen dat er reeds enkele jaren een 'NDOV-light' bestaat: daarin zijn voor 70% van NL alle actuele bustijden opgenomen. Ze zijn zelfs bezig om deze informatie vrij te maken voor mobiele telefoons.

Voeg er trein-info bij en je hebt je NDOV.

Gerard de Groot, 1 jaar geleden
afbeelding van Gerard de Groot

and the name of the beast is 'GOVI'

Marnick Menting, 1 jaar geleden
afbeelding van Marnick Menting

Vergelijk Google Maps in de VS (waar het wél met openbaar vervoer werkt) met 9292ov.nl. Dan weet je waarom je applicaties niet door een overheidsinstantie moet laten ontwerpen. Snel open gooien die informatie!

JW, 19 weken geleden
afbeelding van JW

Voor wie hier bij toeval nog terecht komt. Er is inmiddels een vernieuwde site: 9292.nl
Ziet er best goed uit... imho (en ik heb er niet aan mee gewerkt).

Ben, 19 weken geleden
afbeelding van Ben

Goh, het is 2012 en ik heb niks meer gehoord van vrij beschikbare ov-informatie - behalve natuurlijk de API van de NS. Enig idee hoe het er voor staat?


NB: Om te kunnen reageren dien je aangemeld en ingelogd te zijn op de Bright Bunch, het gratis lidmaatschap van Bright. Je bekijkt dan de site bovendien advertentie-vrij.

The Bright Bunch

The Bright Bunch
aanmelden

Wie is nu Hier?

Er zijn momenteel 2 Bright Bunch leden en 84 bezoekers online.

Classics