
Continental komt met een OS voor je auto én een wonderlijke bewering: internet wordt steeds gangbaarder in de auto.
Ik ben niet tegen een beetje vooruitgang zo af en toe, maar de bewering dat internet in de auto standaard aan het worden is, gaat mij wat ver. Handjes omhoog wie z'n mail op het dashboard kan checken. Tenzij je de mobiele telefoon in de broekzak van de chauffeur meetelt, zijn we nog niet zo ver.
Dat weerhoudt Continental er niet van om een OS te ontwikkelen op basis van Android waarmee dat allemaal straks mogelijk wordt. Vreemd genoeg kiezen ze voor een pseudo-opensource methodiek waarbij partijen zich in kunnen kopen. Kwestie van tijd natuurlijk totdat iemand afkijkt wat Continental gedaan heeft met Android en een gratis versie op de markt brengt. Daarna zullen we nog 35 jaar moeten wachten voordat de autofabrikanten een uniform systeem hebben om die software op te draaien.

Vergeet niet de TomTom live services, hoewel ook die nog niet wijdverspreid zijn :-)
Hoezo pseudo opensource?
Uit jouw verhaal begrijp ik dat partijen zich in kunnen kopen. Dat is geen pseudo open source. Dat is gewoon open source, mits mijn tegen betaling het recht krijgt om de code aan te passen en te kopieren.
Open Source is niet gelijk aan gratis. Dat open source software vaak gratis is, is een ander verhaal.
What is Free Software?
“Free software” is a matter of liberty, not price. To understand the concept, you should think of “free” as in “free speech”, not as in “free beer”.
http://www.gnu.org/philosophy/free-sw.html
Ik zie hier wel toekomst in.
Stel je voor:
- interactieve maps waarbij je (duidelijker dan bij de poi's van tomtom) alles kunt vidnen wat je onderweg nodig hebt:
- restaurants (+ openingstijden)
- benzine stations (met services)
- mailtjes (zakelijk) binnen laten komen en voor laten lezen.
- registratie van gereden kilometers.
- actuele file informatie en alternatieve routes.
- enz.