- Nieuwe gel-accu's krachtiger
- Nieuwe accu's laten je langer rijden
- Modulaire elektrische auto in de verkoop
- Brights duurtest elektrisch rijden: week 5
- Brights Duurtest elektrisch rijden: epiloog
- Top Gear killed the electric car
- Hybride camper brengt je geluidsloos op de camping
- Elektrische bus met 280 km bereik
- Hybride Mondeo- en Jetta- vervanger
- In 1991 zou batterij MacBook Air meteen leeg zijn
- Khadaffi's elektrische Fiat 500
- Robotje doet mee aan Ironman
- Wegdek wekt stroom op
- Car2Go op 24 november van start
- EU wil miljarden investeren in breedband
- Deze tablet kan je laten vallen
- Smartphone kan 20% brandstof besparen
- Zonreflecterende autolak kan brandstof besparen
- IAA-trend: de één- en tweezitter
- EU gaat privacywetgeving aanscherpen
Batterij laadt in tien tellen op
De accu's van smartphones halen het einde van de dag niet eens. Over drie jaar laad je ze in enkele seconden weer op.
Ingenieurs van MIT namen het bekende lithium uit batterijen en pastten dit zo aan zodat ze niet alleen in secondes opladen maar tevens langer meegaan. Dit maakt het mogelijk om in de nabije toekomst kleinere batterijen te maken omdat je minder lithium nodig hebt.
Lithium batterijen kunnen veel energie opslaan maar zijn traag om dit af te geven. Wetenschappers dachten dat dit kwam omdat lithium-ionen en elektronen zich te langzaam door het materiaal verplaatsten. Uit berekeningen blijkt nu dat lithium-ionen zich wel snel kunnen verplaatsen als ze vanaf het oppervlak via tunnels door het materiaal kunnen.
De ingenieurs ontwikkelden een nieuwe oppervlaktestructuur waardoor de ionen zich snel aan de buitenkant van het materiaal kunnen verplaatsen. Zodra ze een tunnel tegen komen duiken ze erin. Een prototype batterij kan zich zo in 10 tot 20 seconde opladen in plaats van zes minuten.
Deze ontwikkeling zou de elektrische auto wellicht een extra duwtje in de rug kunnen geven omdat je bij een elektriciteitspomp je accu's dan net zo snel als een brandstofauto kunt voltanken. Twee bedrijven hebben de technologie al gelicenseerd, de verwachting is dat dergelijke batterijen en accu's binnen drie jaar op de markt zijn.
- Meldpuntenoorlog
- Bright Night #16: Win een DNA-test
- Bright Night: doorzichtige videobril Epson
- PayPal test betalen met QR-code
- Iris van Herpen laat tanden zien
- NMa wil gedragscode voor vergelijkingssite
- Eerste indruk: Samsung Series 5 Ultrabook
- Inhakers op de Elfstedentocht
- De Grote Bright DNA Test
- Bright 44: Het succes van Iris van Herpen
- Zo omzeil je de Pirate Bay-blokkade
- Google Drive komt er nu echt aan
- Nog meer acties delen op Facebook-timeline
- MegaUpload-baas smeet met geld
- Nintendo introduceert gamenetwerk
- 10 gadgets waar we naar uitkijken in 2012
- Find my Mobile geintroduceerd op Galaxy S Advance
- iOS laat vaker apps crashen dan Android
- Graffiti-artiest verdient 200 miljoen door Facebook
- iTunes Match nu ook in Nederland gestart
- Welkom bij de Bright Bunch (68)
- Zo omzeil je de Pirate Bay-blokkade (40)
- iPhone 4S kan slecht tegen vrieskou (39)
- Doodstraf voor programmeurs in Iran (36)
- Huur van je buur (34)
- 10 gadgets waar we naar uitkijken in 2012 (33)
- MegaUpload-baas smeet met geld (32)
- 'Apple wil exit papieren schoolboek' (31)
- Midseason TV premieres (28)
- Jobs wilde nieuw soort camera in iPhone (28)
- 10 gadgets voor 2012
- 10 games voor 2012
- 10 films voor 2012
- Stand van de netwerken
- Cockpit: BMW ConnectedDrive
- Eerste indruk: Galaxy Nexus
- Eerste indruk: Nokia Lumia 800
- Uitpakparty: MacOS X Lion
- Eerste indruk: iPhone 4S
- Uitpakparty: Air Video
- Cockpit: Opel Ampera
- Eerste indruk: Galaxy S2
- 15 Beste iPad apps
- Netflix in Nederland
- Accept or Decline onderzoek
- Making of Bright Screenzine
- Report: iPad 2
- Waarom Wikileaks welkom is
- Cockpit: Nissan Leaf
- Bescherm je Facebook profiel
- Cockpit: Tesla Roadster
- Uitlegparty: Films op je iPad
- Uitlegparty: Hack je ov-chipkaart
- Uitpakparty: Kattensauna
- Twitter voor gevorderden
- Top 5 gratis films kijken
- Uitlegparty: BitTorrent
- Uitlegparty: Megapixel mythe
- Paybackparty UPC
- De Grote Bright DNA Test
- The Internet of Things
- Eindhoven de slimste!
- Het Grote Bitcoin Experiment
- Sexy versus Geeky
- Accept or Decline?
- Crowdsourcing for Dummies
- Whois Wikileaks.org
- Dutch Digital Design
- Zelluf doen met 3D Printing
- /b/tards
- Wapentuig
- My First Baby
- Copywrong
- Dieter Rams: Less but better
- Yes we should
- Requiem voor het Boek
- Whois YouPorn.com?
- 'aXXo, je bent een god'
- iPhone-oplichter Rob van Z.
- Allemaal gek op Mac
- De Stroomversnelling
- X-Prize: Revolutie door competitie
- 3D Printen kan je bijna zelf
- Dit is niet OK: Sekschantage op Hyves
- Kill Bill
- Het geheim achter Apple Design
- Robocup
- De Players van RelatiePlanet
- The Pirate Bay
- Eetse: genetisch gemanipuleerd voedsel
- Japanse jacht op de humanoid
- Mensen op Mars
- Privacy is passé: veel plezier ermee
- Lifehacking
- Web 2.0: Software wordt sociaal
- Sex and the Server
- P2P TV: Dump die decoder
- Whois Geenstijl.nl?
- ESA: 'Darmstadt, wir haben ein Problem'
- Hitmen manipuleren het net
Ik zie toch meer in gaas boven de weg en iedere auto met zo'n botsautospriet.
En een paar supercaps voor de kleine binnenweggetjes en in de stad.
dit idee wordt of heel gevaarlijk of heel duur, wikipedia (hoogspanning) legt het uit:
"Hieruit ziet men dat het transporteren van elektrisch vermogen bij een hogere spanning resulteert in een kleinere stroomsterkte. Bepalend in de keuze zijn twee factoren: energieverlies en veiligheid.
Omdat het transportverlies in de ohmse weerstand R van het net gelijk is aan I2R, dus evenredig met het kwadraat van de stroomsterkte I, zal voor het transport over een transportnet waarbij geen directe verbruikers in het spel zijn, een hoge spanning en overeenkomstig lage stroomsterkte gunstig zijn. Tevens kunnen er relatief dunne en dus lichte geleiders gebruikt worden vanwege de geringere stroomsterkte. Hoogspanning wordt niet gebruikt voor distributie aan eindgebruikers via het lichtnet, omdat daar de problemen met isolatie en de gevaren van hoogspanning niet opwegen tegenover de theoretisch mogelijke energiebesparing. Om de energie bij de eindverbruiker te krijgen wordt de spanning (vaak in meerdere stappen) getransformeerd naar een lager niveau"
Als de weerstand hoog is verlies je energie want die wordt (door weerstand/vrijving) omgezet in warmte, je wil de R dus laag hebben.
en daarbij is het poep gevaarlijk/niet mogelijk om hoogspanning op +- 3 meter hoog te hebben hangen.
Kijk, dat is nog eens goed nieuws! Dus in de toekomst kunnen we lekker mobiel internetten zonder ons druk te hoeven maken over het batterijtegoed ;-)
Ik vraag me af waarom er geen externe accu's voor laptops zijn die je kunt gebruiken bij langere treinreizen bijvorbeeld. Vroeger hadden videocamera's die optie: dan ging je gewoon met een paar accu's op stap: als er een op was, gebruikte je de volgende.
Tenzij je onder een steen hebt geleefd of alleen Apple producten gebruikt: zo'n verwisselbare accu is er al een tijdje.
zie: http://inventors.about.com/gi/dynamic/offs...
Trouwens, lange treinreizen: talys heeft gewoon een stopcontact tussen de stoelen in.
Voor de rest zal je laptop roch wel 3 uur volhouden?
Bedankt voor de tip, Dru, al gebruik ik inderdaad Apple en woon in het buitenland, waar treinreizen soms meer tijd in beslag nemen dan 3 uur en niet altijd in comfortabele Talys-achtige voertuigen.
Het was een beetje sarcasme, maar een 9 of 12 cell accu voor je laptop is geen probleem bij de meeste leveranciers. Ook het uitzetten van grafics in windows en het killen van overbodige (in de achtergrond draaien) van programma's, beeldscherminstellingen (helderheid) etc wil ook allemaal wel werken.
NB: Het duurt even, minstens een minuut, voordat je reactie online staat als je niet bent ingelogd. Je hoeft je reactie niet nogmaals in te zenden.