
Het bedienen van de autoradio zorgt voor veel ongelukken op de weg. Navigatiesystemen kunnen dit grotendeels oplossen.
Dat bellen en het instellen van je navigatie-apparaat tijdens het auto rijden gevaarlijk kan zijn, weten we allemaal. Over het gevaar van het afstemmen je autoradio tijdens het rijden hoor je echter zelden iets. Toch wordt de autoradio sinds de introductie in 1920 verantwoordelijk gehouden voor de nodige ongelukken.
Vaak verzwakt het radiosignaal onderweg en moet je opnieuw tunen om het radiostation te vinden op een andere frequentie, je verlegt je concentratie dan naar de autoradio in plaats van het rijden. Voorkeurstoetsen en technologie die automatisch opnieuw scant naar het radiostation heeft een deel van het gevaar weggenomen. Volgens IBM kan het echter nog veel beter.
Een IBM patent beschrijft hoe software in een autoradio communiceert met een autonavigatiesysteem dat voorgeprogrammeerd is met de juiste frequenties, de signaalsterkte en het genre van de radiozenders op je route. Onderweg zal het systeem automatisch overschakelen naar een sterker signaal als het radiostation dreigt weg te vallen. Bovendien kan het systeem onderweg ook automatisch van genre wisselen. Veel veiliger.

Meeste autoradio's hebben tegenwoordig RDS, waarmee ze automatisch de sterkste zender op zoeken (tot groot ongenoegen van mij, want waar ik woon is Radio2 bv erg slecht te ontvangen op alle drie de frequenties die er in de buurt zijn, dus om de minuut ofzo switcht de radio naar de volgende 'sterkste' zender, met als gevolg dat het geluid even wegvalt.)
Daarnaast kan signaalsterkte per straatdeel nogal verschillen, dus met deze technologie blijf je met dat probleem zitten wat ik net schetste.
Nee, ik hou t wel op mijn mp3-speler... alleen jammer dat nog niet alle autoradio's een line-in aansluiting hebben.
klopt helemaal
Om precies te zijn word via RDS een AF (Alternatieve Frequenties) meegestuurd. Hierdoor onthoud je radio meerdere frequenties van een radiostation en schakelt automatisch over indien nodig. Hier in Europa is RDS standaard en dekkend. In de VS is dat niet zo, misschien dat IBM daar wat kan slijten..?
Mijn probleem met autoradio's is dat ze geen heldere interface hebben. Om eoa reden hebben autoradio's nooit een vergelijkbare interface als de home stereo set (play, pause, next, previous).
Ik moet altijd zoeken als ik een vreemde autoradio (in huurauto's dus) voor mij heb.
Voor informatica heb ik een nieuwe UI van een autoradio ontworpen, en het eindresultaat vond ik nog best goed en intuitief. Ook verbaasd dat niemand anders er ooit op gekomen was.
Klein breed touchscreen, en bedienen doe je 'blind', door met je vinger wipes te maken etc.
Ik heb verder nog niks ervan op internet gezet, was van plan een animatie te maken, maar dat was toch iets teveel werk door alle photoshop layers.
NB: Het duurt even, minstens een minuut, voordat je reactie online staat als je niet bent ingelogd. Je hoeft je reactie niet nogmaals in te zenden.