Deze accu's tank je gewoon vol

Userpica

De elektrische auto zou al zijn doorgebroken als het opladen niet zo lang duurt. Het Fraunhofer instituut ontwikkelt accu's die je voltankt.

Redox flow accu's zouden weleens de oplossing voor de elektrische auto kunnen zijn. Als de accu's namelijk bijna leeg zijn, ga je in de toekomst naar de elektriciteitspomp, zuig je het 'oude' elektrolyt uit de accu's en pomp je net zoals bij benzine een verse hoeveelheid electrolyte in de accu's. Het 'afgewerkte' elektrolyt zou weer opgeladen kunnen worden door een elektriciteitspomp die bijvoorbeeld naast een windmolen of een zonne-energiecentrale staat.

Het principe van de redox flow accu's bestaat al langer. Nadeel van die technologie is dat ze maar een fractie van een lading van een Lithium ion accu kunnen opslaan. Elektrische auto's zouden met redox flow accu's maar 25 kilometer kunnen rijden voordat ze weer opgeladen moeten worden. De wetenschappers van het Fraunhofer instituut ontwikkelden echter een manier om de ladingscapaciteit vier tot vijf keer groter te maken, waardoor ze in de buurt komen van Lithium-ion-accu's. Het eerste prototype accucel werkt en nu storten de wetenschappers zich op de optimalisatie. Het prototype wordt toegepast op een schaalmodel dat tien keer zo klein is als een echte auto.

door David Lemereis, 20-10-2009 15:21 7 reacties

Simon90, 2 jaren geleden
afbeelding van Simon90

Dat autootje op het plaatje, heeft gewoon nog een uitlaat zo te zien.

ijsbreker, 2 jaren geleden
afbeelding van ijsbreker

En weer een tipje van de toekomstsluier opgelicht. Klinkt hoopvol deze ontwikkeling!

windvogel, 2 jaren geleden
afbeelding van windvogel

Ben benieuwd wat de ontwikkeling hiervan gaat brengen. De elektrische auto heeft sowieso de toekomst!

Titus, 2 jaren geleden
afbeelding van Titus

Electrisch maar vooral lichter. Zie loremo. Soort van consuminderen zonder verlies van luxe.

wappie, 2 jaren geleden
afbeelding van wappie

De electrische auto... een druppel op een gloeiende plaat. Auto's blijven een ecologische ramp. Het rubber-fijnstof wordt er niet minder van, de hoeveel energie en grondstoffen die nodig zijn om auto's te produceren worden er niet minder op, geluidslast zal blijven (bandengeruis is ook een flinke oorzaak) en de miljoenen vierkante meters gekidnapte publieke ruimte zullen er niet mee teruggewonnen worden. Om maar te zwijgen over file-ellende. We moeten rap gaan inzien dat we met z'n allen (en vooral de beleidsmakers) verslaafd zijn geraakt aan onze alles verzengende vrijheidskabines. De electrische auto mag geen "het mag weer" vrijbrief worden. We zouden juist langzaam aan afmoeten van het idee dat iedereen z'n eigen stalen statusdoos voor de deur mag plempen. Nieuwe vormen van autodelen (Greenwheels) moet een mega-injectie krijgen. Minder sexy, da's waar, maar denk ook eens aan de voordelen: altijd een piekfijn onderhouden auto, altijd een parkeerplaats bij terugkomst.

iPod, 2 jaren geleden
afbeelding van iPod

Elektrische auto is niet de oplossing. Enkel het probleem verschuiven.
Alle auto's op elektra, hoeveel centrales moeten er dan bij gebouwd worden? Op kernenergie zeker..

Ik ga wel fietsen

wappie, 2 jaren geleden
afbeelding van wappie

@iPod Het mooiste zou zonne-energie zijn (vergeet alle andere alternatieven; niet haalbaar). Als ik het extreem grof bereken heb je per 'tankstation' 8 voetbalvelden aan zonnecellen nodig... veel, maar het klinkt voor snelwegstations best haalbaar, ik denk dat er een hoop ploeterboeren zijn die wel een paar melkplasweilandjes willen inleveren.

  • Toegelaten HTML-tags: <a> <strong> <cite> <code> <p>
  • Regels en paragrafen worden automatisch gesplitst.
  • Adressen van webpagina's en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.

Meer informatie over formaatmogelijkheden

NB: Het duurt even, minstens een minuut, voordat je reactie online staat als je niet bent ingelogd. Je hoeft je reactie niet nogmaals in te zenden.

The Bright Bunch

The Bright Bunch
aanmelden

Wie is nu Hier?

Er zijn momenteel 2 Bright Bunch leden en 143 bezoekers online.

Classics