
Wagens stationair laten lopen is niet meer nodig.
Eerlijk gezegd heb ik er nooit over nagedacht, maar als de politie en brandweer bij een incident of een ongeval aanwezig zijn, laten ze de auto nogal eens stationair draaien om zwaailichten en alle electronica aan de praat te houden. Zetten ze de motor uit dan bestaat de kans dat de accu leeg getrokken wordt.
Het stationair draaien van de motor kost de nodige brandstof. Het Amerikaanse Energy Xtreme heeft daar wat opgevonden. Het Independence pakket is een accupakket speciaal ontworpen zodat deze minimale ruimte in de achterbak opeist en is bestand tegen kogelinslagen. Het systeem laadt op tijdens het rijden en is krachtig genoeg om alle electronica van zwaailampen, radio's laptops en camera's vier uur lang aan de praat te houden.
Het systeem wordt momenteel door de Dallas Police Department gebruikt. Volgens een berekening van Energy Xtreme bespaart het systeem per politieauto meer dan 3000 dollar per jaar aan brandstof.
Het is niet zo sexy als de brute E7 auto, speciaal gemaakt voor de politie, maar in deze tijden is alles meegenomen.

Ik heb het inderdaad wel eens meegemaakt. Als hulpverleners waren wij op een kruispunt aan het werk bij een ongeval. De agenten hadden de toegangsweg geblokkeerd met een voertuig; Lampjes aan.
Nadat de eerste hulpverlening was afgerond en we moesten wachten op een voertuig dat de olie lekkages zou verwijderen,gingen de lampjes van het politievoertuig langzaam uit.
De agenten mochten onder het oog van de collega hulpverleners (natuurlijk tot groot vermaeck) het voertuig waarvan de accuspanning verdwenen was, opzij duwen :) Op dat moment waren wij even geen hulpverlener :):)
En weer bedenkt niemand wat het maken en later weer verwijderen en vernietigen van die accu's gaat kosten. Wat voor extra brandstof deze accu's kosten door hun extra gewicht en het opladen terwijl ze waarschijnlijk het grootste gedeelte van de tijd niet worden aangesproken.
Nee, klakkeloos aannemen dat alles op accu's en stroom minder energie en grondstoffen kost dan een moderne inspuit verbrandingsmotor die stationair op 800 toeren draait bij calamiteiten.
Nou wijffie, je hebt er verstand van.
Nog even en we mogen nog alleen gereanimeerd worden met defribillators op groene stroom. Op sommige dingen moet je niet willen besparen die moeten gewoon probleemloos werken.
Rianne, als je niet wil dat er klakkeloos van alles wordt aangenomen dan had je hier wat onderbouwd cijferwerk moeten geven.
Op zich is het een interessante stelling maar ik neem niet klakkeloos aan dat je gelijk hebt.
Dat soort dingen bij de fabrikant ook inbouwen. Extra zware dynamo's, en zo kan men een hele lijst afwerken. Bij Mercedes benz kan je van een auto een taxi uitvoering krijgen. Bij Ford Amerika kan men speciale uitvoeringen bestellen.
Ha, vergeet de airco niet! Vooral de Amerikaanse hulpdiensten zijn er goed in hele dagen in hun stilstaande, potdichte auto door te brengen terwijl de gierende V8 zorgt voor een verkoelend briesje.
Ik geloof toch echt niet dat we hier door Amerikaanse hulpdiensten uit de brand worden geholpen.
Hé mafkees, dat zeg ik toch ook niet? En waarom zet jij ook al "je" volledige gegevens onder je bericht?!
NB: Het duurt even, minstens een minuut, voordat je reactie online staat als je niet bent ingelogd. Je hoeft je reactie niet nogmaals in te zenden.