
Rutger is op de IAA Autobeurs in Frankfurt, waar het broertje van de Karma wordt geïntroduceerd.
Fisker is druk bezig met de productie van de Karma. Een extended range vehicle, die eerst een flink stuk op elektriciteit alleen kan rijden en daarna dankzij een motor toch niet stil blijft staan als de accu leeg is. De auto lijkt af te stevenen op succes in zijn segment, maar ontwerper en oprichter Henrik Fisker wil meer modellen op de markt brengen.
De Surf die dinsdag onthuld werd, is de eerste vrucht van die gedachte. Technisch is er niets over te vertellen, als je weet wat de Karma onderhuids te bieden heeft. (4,3 seconden van 0 naar 100, kleine 500 kilometer range, dikke 400pk). Uiterlijk is het een logische vervolgstap op de Karma. Fisker noemt het een 'shooting brake', zoals de Volvo P1800 en de Ferrari FF, maar wie niet over het hoofd wil zien dat er twee levensgrote achterdeuren in zitten, noemt het gewoon een stationwagon. Wel eentje met het gestroomlijnde uiterlijk van de Alfa 159 overigens.
Ergens halverwege volgend jaar moet de productie starten.




Leipe bak, Fisker is goed bezig. Het is dat ik er het geld niet voor heb want anders......
Dit ziet er veelbelovend uit, wat gaat dat kosten?
Hoeveel deuren heeft ie nu? Het idee van een shooting brake is dat het een mix tussen een (2-deurs) coupe is en een station. Met vijf deuren is het dus nooit een shooting brake. Net zoals een coupe maar twee deuren hoort te hebben en geen vier.
De Karma kost ongeveer een ton in nederland. Jawel, honderdduizend ouderwetse eurootjes. Deze zal in dezelfde prijsklasse zitten. Helaas, helaas, helaas valt dat buiten budget want het zijn in alle opzichten indrukwekkende auto's.
Die Fisker is niet zomaar een gek met geld en ideeën, hij is echt een gerenommeerde ontwerper die o.a. de BMW Z8 getekend heeft.
NB: Om te kunnen reageren dien je aangemeld en ingelogd te zijn op de Bright Bunch, het gratis lidmaatschap van Bright. Je bekijkt dan de site bovendien advertentie-vrij.