Kleine Airpod rijdt op perslucht

Of het ligt aan mij, of dat ding heeft een dodehoek waar je makkelijk 10 kamelen in kan parkeren..

Leuk dat dit soort onderzoek gedaan wordt.

Maar ik mis een heleboel relevante informatie. De geboden cijfers kunnen het resultaat zijn van heel creatief rekenen.

Een rit van 100 km kost 50 cent. Maar dan moet je ook vermelden hoe snel er is gereden en welke componenten er in die 50 cent zitten. Als alleen de kosten voor energie zijn opgenomen en niet de afschrijving op de compressor dan is het al gauw scheef.

Voor de top van 70 is weer belangrijk hoelang het ding dat vol houd.

Het zou best eens kunnen dat als je ditzelfde autootje voorziet van electrische aandrijving dat hetzelfde ritje veel goedkoper uitpakt.

Ik zou wel eens willen weten hoe efficiënt (in procent) perslucht in de AirCar is in vergelijking tot accu's en waterstof. Zouden jullie dat eens op een rijtje kunnen zetten? Dus de efficiëntie van compressor, transport, motor en totaal.

Neem eens een kijkje op www.aircars.tk voor een heleboel informatie, foto's, links, video's en nieuwtjes over de luchtauto's in het Nederlands.

Er is een gegronde reden om de cijfers aangaande
het rendement te wantrouwen.
Machanische omzetting dmv. perslucht is mogelijk
de techniek met het allerslechtste rendement.
Varieert tussen de 5 en 8% op zijn gunstigst.
Reden is de enorme warmteafvoer na het comprimeren.(verlies)
Wordt ook alleen daar toegepast waar veiligheid
ivm explosiegevaar en ook waar weinig arbeid
nodig is. En om dingen schoon te blazen.
Ook is hier hetzelfde belangrijke nadeel als bij electro
aanwezig, een zware opslagtank net zoals bij de electro-
uitvoering die een heeft accu de zaak vergalt.
Ook waterstof heeft een matiger rendement als de
gewone fossiele verbrandingsbrandstoffen.
Waterstof dient eerst ten koste van veel energie
vervaardigt te worden.
Waterstof is een energiedrager en geen stof die je
ergens uit de grond kunt halen.

Alle nadelen ten spijt, er is een heel groot voordeel: je kunt echt overal een "benzinepomp" neerzetten.

Hoe snel zou het comprimeren gaan? Bij bijvoorbeeld gas sta je volgens Bright.tv vanwege de veiligheid wel wat lang te wachten.

Trouwens nog een voordeel: niemand eet lucht, dus niemand hoeft honger te lijden als we op lucht gaan rijden (teken ook de petitie tegen bijmengen van voedsel aan brandstof...).

Arjan

Gassen vanuit een opslagtank vullen gaat vele
malen sneller dan het gewone benzinetanken.
De compressor heeft(meestal)een buffertank.
En lucht is ook een mengsel van gassen.
Ook veel minder gevaarlijk dan bij benzine.
Maar waterstof tanken is zeer gevaarlijk en zelfs
in de industrie, die er geheel op ingericht is,
gebeuren regelmatig ongevallen.
Kleine lekkages lijden tot soms zware explosies.

Gegroet.

Hallo!
Neem eens een kijkje op http://www.aircars.tk voor veel informatie, héél veel foto's, video's en links en de laatste nieuwtjes over de persluchtauto's!