Meer oplaadzuilen voor elektrische auto's

Wat is gebuurt met waterstof.. Die kan je veel sneller tanken ipv 16 uur opladen.
(de nieuwe tesla wagen moet je 16 uur opladen als die helemaal op is)

Het 16 uur moeten wachten is toch echt een 'usability' probleem. Dat gaat niemand doen, zeker niet als je er nog voor naar een aparte plaatst toe moet. Kun je dan met de taxi heen en weer?

Maar zelfs 16 uur voor de eigen deur wachten is natuurlijk erg onpraktisch.

waterstof is niet op te slaan (als je het in een brandstof tank stopt loopt hij langzaam leeg, omdat waterstof door meeste materialen heen dringt), het is lastig te vervoeren en kost veel, veeeeel, veeeeeeeeeel meer energrie (dus helaas ook CO2) om te maken dan stroom. de meeste waterstof wordt bovendien gewonnen uit aardgas en is dus eindig... electriciteit is best snel te laden (http://www.epyon.nl/)

Electrische auto's gaan alleen aanslaan als je binnen een minuut je lege accu kan verwisselen voor een volle.
Dus niks laadpunten, maar verwisselpunten moeten er komen.
(En daarmee een standaard voor accu-afmetingen)

Waterstof is wel degelijk een goed alternatief zo niet beter mits het wordt aangemaakt met behulp van andere groene energiebronnen zoals zonne- en windenergie. Dan wordt het een drager van groene energie. Zie voor meer informatie de VPRO Tegenlicht documentaire "De waterstofrevolutie" uit 2004. http://www.vpro.nl/programma/tegenlicht/af...

LPG kan ook in een tank gebruikt worden dus waarom waterstof niet dan? Er zijn al auto's die deels of mede door waterstof rijden.

de auto's die op waterstof rijden gebruien voor het meest nog gewoon waterstof in een verbrandings motor, buizonder inefficient. LPG (butaan C4H10 en propaan C3H8)is makkelijker op te slaan in een tank omdat de moleculen behoorlijk veel groter zijn dan een waterstof molecuul (H2) en daardoor niet door de tank wand heen kunnen dringen. Bovendien moet waterstof onder zeer hoge druk opgeslagen worden omat anders de hoeveelheid die je mee neemt minimaal is.

Batterijen verwisselen is een leuk idee, maar dan zouden alle auto's op standaard batterijen moeten lopen ongeacht hun formaat (dus een smart en een espace op dezelfde accu). bovendien zou naast elk wisselstation een enorme gekoelde silo moeten staan waarin teintallen volle en opladende batterijen staan. dit is qua ruimte niet erg practisch. en zou ejv oor elk formaat auto een andere accu nemen dan kun je daar ook gelijk een silo voor weg zetten. leuk voor projecten zoals beterplace, waar je maar uit een paar auto's kunt kiezen, minder practisch in een situatie waar de vrije markt de overhand heeft.

Waterstof is geen alternatief en zal het ook nooit worden ondanks lobbywerk van de olieindustrie.
Het kost erg veel energie en is daardoor zeer vervuilend.

Het is niet logisch om electriciteit via bijv. windenergie op te wekken en er vervolgens waterstof van te maken. Bij iedere omzetting gaat immers veel energie verloren.

Afgelopen week is in Amsterdam het eerste slimme oplaadstation voor elektrische voertuigen officieel geopend, type ChargePoint. Deze laadstations zijn gekoppeld aan internet, zodat je op afstand kunt zien welke stations beschikbaar zijn en waar ze precies staan. Ze zijn bi-directioneel: je kunt er zowel je auto opladen, of de lading van je accu terugvoeden aan het net.

Ik ben ervan overtuigd dat die internet-koppeling een belangrijke bijdrage gaat leveren aan de doorbraak van elektrisch rijden. Het zorgt ervoor dat bestuurders makkelijker routes kunnen plannen waarbij ze onderweg nog even kunnen bijladen, indien nodig.

De hoofdstad gaat op korte termijn 45 van die ChargePoint laadpunten openen. En wil binnen een paar jaar naar de 200 stations. Andere gemeentes volgen binnenkort.

Het allermooiste? Het thema 'elektrisch rijden' krijgt zoveel meer aandacht en medestanders, dat het nu niet meer te stoppen is.

Maar hoe heftig zal er vanuit bijv. de overheid gereageerd worden als we ineens minder benzine/diesel gaan tanken? De accijns-inkomens komen onder druk. En daarmee de begroting. Op welke wijze zal dat straks weer worden verhaald op de elektrische chauffeurs?

Robert-Jan
www.ChargePoint.nl
(geautoriseerd dealer van deze slimme oplaadstations)