NS: geen toestemming voor Trein-apps iPhone

Hmm ja das ook niet zo heel slim van die jongen geweest om dat niet eerst te overleggen. Als hij nou zijn eigen database had aangemaakt ok, maar hij gebruikt nu gewoon de gegevens van een ander :S We flex progje though...

Vraag me alleen af of ik ook de NS kan dwingen te stoppen met het gebruiken van mijn initialen, brengt me nogal een slechte naam ;P

Geloof er niets van dat de NS zelf bezig is met zo'n app. En wat wil de NS beschermen? De aankomst- en vertrektijden van de trein???? Wat een onzin. Ze moeten blij zijn met dit soort initiatieven

Typisch weer een voorbeeld van iemand die graag iets bruikbaars maakt, en het grote logge bedrijf die het niet leuk vind dat ze het zelf niet hebben gedaan, omdat ze te langzaam zijn door hun bureaucratie.

Wel schraal voor de mensen die de app hebben gekocht. (waaronder ikzelf...)

@ Venco

Beetje krom om zo te zeggen. Ja ik vind het mooi wat hij gemaakt heeft. Maar je moet ook zo zien. NS heeft de database met tijden etc. Die heeft er tjid en geld in gestopt. Op de site van NS kan je gratis de tijden opzoeken. En nu komt er iemand met een app (geen toestemming) en vraagt ook nog geld ervoor.

Dit is toch niet wezenlijk anders dan wat een browser doet? Alleen de interface is een beetje anders, anders kun je het niet goed gebruiken op het apparaat.

De NS kan beter die App overnemen, de goeie naam en toppositie van deze App blijven behouden. Zo'n App is veel te waardevol om bijvoorbeeld te verbieden.

NS moet niet zo zeuren. Waarom stellen ze de data niet vrij beschikbaar voor derden? Ja daar verdienen derden geld mee. Maar de reiziger is ermee geholpen dat reisinfo via allerlei kanalen beschikbaar komt. Ik denk niet dat de NS dat zelf kan. Of laat de NS die app kopen. Vast voordeliger dan zelf ontwikkelen.

We hebben net een antwoord op de copyright' vraag gekregen: http://www.24oranges.nl/2008/10/09/dutch-r...

'Bovendien zijn we zelf bezig met het ontwikkelen van onze eigen iPhone-app.'
Waarom is die er nog niet? Vertraagd zeker...

dit is een gruwelijk goede app!
er zijn er maar weinig die zo solide in elkaar zitten als deze, en ik vraag me af of de NS een beter programma gaat ontwikkelen.
Als ze slim zijn betalen ze deze programmeur het geld dat ze kwijt zouden zijn aan het ontwikkelen van hun eigen app, en plakken ze er hun officiele NS stickertje op.
app gratis, programmeur blij, NS blij, iedereen blij.

Dan ben ik wel benieuwd hoe dat met anderen zit, betaalt 9292ov ook geld voor de informatie van de NS? Of hebben die een eigen database. Ik kan me goed vinden in het idee dat het een eigen ontwikkelde browser is die handig gebruik maakt van gratis beschikbare content, het goede recht van de maker imo.

PS: next step firefox en i.e. aanklagen?

Jezus, NS moet niet zo zeiken! Eindelijk een goed initiatief van iemand, die gewoon snel een goede programma in elkaar heeft geklust..

Hey, en Opderails dan? Die heb ik namelijk op mn iPhone
(en goedkoper dan Trein, haha)

Die toont na invoer de website van de NS (zegmaar net alsof
je het zelf ingevuld hebt) - mag dat wel?

met "Trein" loopt de NS natuurlijk wel reclame-views mis...

laters
Peetje

Check dat - NS adverteert boven dit artikel !

COMPLOT!
MAFFIA!

;-) :-)

MAY THE BEST APP WIN!

Ze zijn er vast niet blij mee dat de lat nu zo hoog ligt!

Ik mis nog "mijn trajecten" in de app, met de eerstvolgende verbindingen incl. aankomsttijd. Dan hoef je daarna nooit meer te zoeken...

Is die data wel van NS. Volgens mij is Prorail de eigenaar van de data en mag NS, als vervoerder, die data distribueren.
Dienstregelingsinformatie is sowieso niet interessant kijk maar eens bij db.de, kan ik ook zien hoe snel ik van Utrecht in Woerden ben. (Duitse reisinformatie is overigens niet bij NS te vinden).

En is het allemaal zo bijzonder: kijk eens naar www.treinvizier.nl

Nog een leuk dossier voor studenten: OV Chipcard

De NS loopt achter de feiten aan, het is ook een beetje confronterend om al die vertragingen op een rijtje te zien.
Maar wees gerust, als je deze app eenmaal gekocht hebt kan de NS hem niet meer van je afpakken. Ze kunnen wel hun database interfase aanpassen waardoor je app zal breken.
Denk maar aan de andere app's die uit de appstore zijn gehaald. Mijn Netshare werkt nog perfect! Je hebt het gekocht en dus het recht om het te gebruiken. Maar wees er snel bij want de DRM voorkomt dat je apps kan doorgeven aan vrienden die te laat waren. (dit is goed voor de verkoopcijfers van trein! ;-)

Deze man

Heeft alle vrijheid om zo'n App te ontwikkelen
helaas voor jullie, staat hier nog geen wet voor
en is iedereen vrij om programma's te ontwikkelen
wat te maken heeft met tijd.

De leuke smoes dat jullie zelf er al mee bezig zijn,
ben je er toch net iets te laat mee.

Er zit 1 optie op en dat is het programma kopen

Gut, de NS... Het bedrijf wat nooit 1 goed idee heeft en geen trein op tijd kan laten rijden. En hier gaan ze dan werk van maken. VIESPEUKEN zijn het!

En dat nog wel voor een bedrijf dat zo innovatief is als de NS. Ze rijden nog steeds rond in een uitvinding uit 1804. Missen ze anno 2008 weer de trein : )

@ NS,

hoezo niet zo slim van hem om dat niet met de NS te bespreken?

Mij lijkt het niet zo slim indien hij dat wel was gaan vragen aan de NS. Dan hadden ze hem op voorhand al verboden het programma uit te brengen. Dan was hij geen partij geweest.

Ik heb zelf een touch maar mijn vriendin een nano. (niet de allerlaatste generatie met shake control maar die ervoor). Weet iemand of zo'n soort app ook hierop te verkrijgen is. Zij reist namelijk veel met de trein.

Lijkt mij dat de NS juridisch niet zo'n sterke zaak heeft als vele mensen hier lijken te denken:

* De aankomst- en vertrekgegevens worden niet beschermd door het auteursrecht want hebben geen 'eigen oorspronkelijk karakter'.

* Ze worden hoogstwaarschijnlijk ook niet beschermd door het databankenrecht, omdat de NS niet substantieel heeft geïnvesteerd in het verkrijgen, controleren of presenteren van de gegevens. Het spoorboekje is het bijproduct van de kernfunctie van de NS: treinen op tijd laten rijden.

* En het is ook overigens niet makkelijk om het aanbieden van het programma Trein onrechtmatig te noemen. Trein concurreert misschien tot op zekere hoogte met de website NS.nl (en binnenkort met de eigen app van de NS, als die ooit uit het rangeerterrein komt), maar wat Trein doet brengt de NS niet of nauwelijks schade toe. XSO moest jaren geleden zijn iTelgids (aparte applicatie om in de website van de Telefoongids te zoeken) van de markt halen omdat KPN daardoor reclame-inkomsten misliep op telefoongids.nl, maar op de NS staat geen reclame.

Als de NS echt Trein wil dwarsbomen, kunnen ze wel technische beschermingsmaatregelen op de website invoeren om ervoor te zorgen dat Trein niet meer bij te gegevens kan. Uiteraard kan de maker van Trein die dan weer proberen te omzeilen, zodat er een kat- en muisspel ontstaat waar helemaal niemand beter van wordt.

De NS zou dus moeten kiezen uit drie zinnige opties:
1. Trein met rust laten,
2. Trein kopen en voortaan zelf uitbrengen, of
3. Een eigen spoor app voor de iPhone maken die zoveel beter is dan Trein dat het probleem zichzelf oplost.

Maarre... was die dienstregelingsinfo niet van Hafas? Het Duitse gratis programma Fahrplan verricht een soortgelijke functie.

Heb de app net geinstalleerd en ben erg onder de indruk van de interface en het gebruiksgemak. Een super fijn ding.

Zou mooi zijn als je ook nog iets van een reminder zou kunnen installeren (koppelen aan timer of zo?), zodat hij een seintje geeft als je eg moet om je trein te halen.

Ik vind dat de NS niet zo kinderachtig moet reageren. Laat ze gewoon een nog betere app schrijven of anders de app van Dennis kopen. Hij was gewoon eerder en heeft ze juist een dienst bewezen met deze toegankelijke app voor treinreizigers.

ps. NS, wanneer krijgen we nou wifi in de trein? Zo moeilijk kan het niet zijn hoor.

De core business van de NS is transport. Transportinformatie is nodig ozdat mensen weten wanneer ze het beste transport kunnen afnemen. Die informatie zou zo vrij mogelijk beschikbaar moeten zijn en zo wijd mogelijk verspreid.

Ik heb weleens met mensen von de vervoersinformatie gepraat en ze zijn niet zozeer achterlijk alswel dat ze geen enkel benul hebben van klantvriendelijkheid. Wij gebruikers van vervoer betalen al dubbel voor die informatie: via de belastingen en via het kaartje, zeg nou niet dat we het dan niet mogen hebben.

De treintijden schrapen is auteursrechtelijk misschien een randgeval, maar je kunt net zo goed a la Open Streetmap een groep mensen uitsturen naar elk station en de tijden noteren.

Een goed commercieel bedrijf zou een beloning geven aan de maker, er ben bijna zover dat ik met de trein ga omdat is de App zo handig vind :-}} achterlijke NS

Het leuke is, dat de treintijden toch niet kloppen die de applicatie aangeven. Perrons wel gelukkig ^^