NS start met verhuur elektrische scooters

Lood accu's zijn wel degelijk zeer schadelijk voor het millieu. Zeker die wat in electrische scooters zitten. Je kan checken waar de scooters vandaan komen maar als ze uit China of Taiwan komen kun je er zeker van zijn dat je op een gif fabriek rond aan het rijden bent. Een lood-gel accu is uiterst schadelijk voor het milieu zijn, want lood is nu eenmaal een zeer zwaar metaal.
Batterijen en accu's leveren elektriciteit uit de in de batterij of accu opgeslagen chemicaliën. Batterijen leveren meestal maar voor een bepaalde tijd energie. Daarna zijn de batterijen uitgewerkt en niet meer bruikbaar, omdat de chemische samenstelling van de stoffen zodanig is veranderd dat er geen energie meer uitkomt. Sommige stoffen hebben bijzondere eigenschappen. Uit de atoombouw blijkt dat stoffen elektronen bevatten. Onder bepaalde omstandigheden willen sommige stoffen elektronen kwijt en andere stoffen willen graag elektronen opnemen. Als je er dan voor zorgt dat je deze stoffen bij elkaar doet en dat het contact tussen deze stoffen via een draad verloopt, waarbij deze elektronen dus door de draad heengaan, dan krijg je een batterij. Deze stoffen veranderen langzaam, omdat er steeds meer elektronen weggaan of bijkomen. Op een gegeven moment zijn alle elektronen weg, of opgenomen en dan is de batterij leeg. Bij oplaadbare batterijen kun je deze elektronen weer terugpompen. Bij deze scooter batterijen is dit absoluut niet mogelijk en kunnen ook niet verwerkt worden. De levensduur van electrische scooters is op dit moment niet meer dan 2 a 3 jaar. Als men dus meer electrisch gaat rijden krrijg je dus een grotere afcal/gif berg dan ooit tevoren.
De fiets is altijd nog het beste alternatief en nog gezonder ook.

Spuuglelijk? Wat een onzin. Ik vind die NS-scooter (een Novox) prachtig om te zien. Eens, ik heb mooiere Vespa's gezien, maar lelijk zijn ze zeker niet. En bovendien, smaken verschillen. Maar zo te lezen ben je sowieso geen fan van scooters, dus ach.

En in ieder forum heeft iedereen het over dat het Chinese rommel is die na twee jaar stuk is. Die zullen er best tussen zitten, maar hier kan ik dus niet veel mee. Is er gewoon niet ergens een duurzaamheidstest van de ANWB of de Consumentenbond te vinden? Daar hebben we tenminste wat aan. En waar blijven die fantastische Westerse fabrikanten dan met hun elektrische modellen? Overigens, de scooter waar de NS in Den Haag de pilot mee hield had inderdaad veel storingen, daarom hebben ze nu voor deze gekozen. De nieuwe zal dus in ieder geval beter dan gemiddeld zijn.

En het is inderdaad zo dat je met de fiets overal in Amsterdam kunt komen. Doe ik nu ook. Maar ik wil wel een elektrische scooter kopen, vind ik namelijk leuker rijden. En het is sneller, dat is ook mooi meegenomen.