
De autoshow in Genève is in volle gang. Eén keer raden wat het thema dit jaar was.
Groen, maar dat had je vorig jaar al kunnen raden. Opvallend nieuwtje: zowel Ferrari als Porsche staan met een hybride op de beursvloer. Nu heb ik niets tegen vooruitgang die bijdraagt aan minder vervuiling. De hybride-techniek heeft alleen weinig voordelen bij gemiddelde snelheden hoger dan 60 km/u. Dan is het nadeel van het extra gewicht groter dan de voordelen.
Voor een Ferrari, die zelden voor woon- werkverkeer gebruikt zal worden, is een hybride dus een giller met de huidige stand van de techniek. De Porsche 918 Spyder Hybrid biedt een iets betere propositie, maar de geclaimde cijfers lijken ook uit de lucht gegrepen. Het schrijnendste voorbeeld van de show is echter de Volkswagen Touareg Hybrid. Maar liefst 22 duizend euro duurder dan de V6 diesel. En geloof het of niet, hij verbruikt iets meer diesel dan de gewone V6.
Gelukkig is er ook goed groen nieuws. De belastingdienst heeft besloten om elektrische auto's (geen hybrides dus) onder de milieu-investeringsaftrek te laten vallen. Die Tesla van de zaak wordt daarmee een stuk aantrekkelijker.

Overal 'fail' roepen begint wel erg populair te worden zeg...
Als die fabrikanten het daadwerkelijk kunnen produceren en het functioneerd dan is het onmogelijk een fail. Doet het bij gebruik iets anders dan het beloofd dan kunnen we spreken van een fail.
Jullie zijn zuur, Metalmakker en iPhone BRIGHT.app gebruiker: FAIL
En dan is er nog niet eens gepraat over de zogenoemde carbon footprint van dit soort auto's.. Al die extra techniek moet geproduceerd worden en ook de verwerking van de accu's zorgt na een jaar of 10 voor extra milieu belasting.
Hybride techniek wordt gemaakt door commerciële (in principe natuurlijk logisch) bedrijven die weten dat iets met een 'groen' jasje goed verkoopt aan mensen die graag het groene jasje aantrekken zonder er goed over na te denken. Deels ook de schuld van onze zielige overheid, die hybrides voordelig maakt en zuinige diesels niet.
Een bijkomend nadeel (maar voordeel voor de autofabrikanten) is dat er met meer onderdelen ook meer vervangen moet worden. Jammer voor ze dat het nu even negatief voor ze uitvalt, maar op de lange termijn zijn deze opbrengsten wel degelijk meegenomen is het businessplan.. Sneaky bastards zijn het, geholpen door een onnozele overheid / klanten.
cynisme inspireert niet
Ja hybride of niet, die Porsche 918 is echt een Gruwelijk mooie wagen en da's ook wat waard!
NB: Het duurt even, minstens een minuut, voordat je reactie online staat als je niet bent ingelogd. Je hoeft je reactie niet nogmaals in te zenden.