Top Gear killed the electric car
Top Gear zette eerst de Tesla in het hemd en nu de Nissan Leaf. Wie neemt Top Gear serieus?
Twee weken geleden testte Top Gear de Nissan Leaf en de Peugeot ION. Twee elektrische auto's die nu te koop zijn. Ze reden een kort stukje, waarna de accu's van beide auto's leeg bleken te zijn. Uiteraard konden ze nergens de auto opladen. Conclusie: elektrische auto's zijn niks, worden niks en kun je beter mijden als de pest.
Eerder deden ze hetzelfde met de Tesla. Waarna ze een rechtszaak aan de broek kregen. Nu is het gevaarlijk om tegen een inmiddels heilig en oneindig populair huisje aan te schoppen, maar Top Gear zit er naast.
In een commentaar op de Guardian-website schrijft George Monbiot dat Nissan dankzij de connectivity van de auto kon zien dat de auto al tot 40 procent van zijn capaciteit leeggereden was voordat de rit begon én dat de presentatoren eindeloos rondjes hebben gereden in Lincolnshire om het te laten lijken of de accu nu toch plotseling helemaal leeg was.
Clarkson maakt desgevraagd het excuus dat Top Gear vooral entertainment is en producer Andy Wilman zegt dat het een in scène gezette situatie is die in praktijk écht voor zou kunnen komen.
Bij de Vauxhall fabrieken kwam het al eens tot een staking omdat Clarkson de Vectra vernietigde in een review.
Nu kun je zeggen: dat is het format van de show. Een auto helemaal ophemelen of helemaal afkraken. En dat mag. Monbiot noemt terecht echter het feit dat de BBC strikte regels heeft over de journalistieke integriteit en dat Top Gear het enige programma schijnt te zijn dat zich daar niet aan hoeft te houden omdat het bakken met geld binnenbrengt.
Los daarvan: als Top Gear zegt dat de nieuwe Porsche 911 een prutsauto is omdat hij niet lekker op de weg ligt, waarna blijkt dat ze zelf de banden halfleeg hebben laten lopen, zou ik ook geïrriteerd zijn. Ik wil geëntertaind worden door de drie heren, maar wil ook graag echt iets te weten komen over de auto's die ze rijden.
Die Nissan Leaf had de rit die de heren bedacht hadden dus makkelijk kunnen maken én weer terug. Maar bovendien: in de praktijk blijkt dat mensen weten dat je niet naar Zuid-Frankrijk rijdt met een elektrische auto. Dat je hem op moet laden voordat je weggaat. En dat je aan het pionieren bent als je nu een elektrische auto koopt.
Als het meest bekeken autoprogramma ter wereld, heeft Top Gear een grote invloed én daarmee een grote verantwoordelijkheid. Tot nog toe hebben ze de elektrische auto alle gras voor de voeten weggemaaid en dat misstaat Top Gear en zeker de BBC.