Tot ziens Prius, hallo Mini

Oei, nu maar hopen dat je irritatie niet omslaat in asociaal rijgedrag gericht op Prius rijders. Zoals je al vermoedt, ik ben er één, bijna 37 en milieubewust zonder wereldverbeteraar te zijn. Enne, goed nieuws (zie m'n weblog posting van vandaag op http://www.henkjanvanderklis.nl/weblog/2007/06/prius-vriendelijk-voor-milieu-en.html) : binnenkort wordt het bereik van Prius rijders verder opgevoerd door zonnecollectoren en een stekker, beiden ook niet geschikt voor de chemokar, maar dat is je Mini ook niet ;) Fijn weekend!

Tja, en als de schrijver nu ook nog even de feiten op 'papier' zet........... De Mini D verbruikt 3,9 l per 100 km, oftewel 1:25. Daarvoor moet je wel de discipline opbrengen om te schakelen als de Mini zegt dat het daar tijd voor is. Dat zal ongetwijfeld erg vroeg in het toerenbereik zijn. Wat krijg je daardoor? Juist! Een 'oude mannen rijstijl'. Wel eens in een Prius gereden? Of lever je slechts commentaar op iets waar je geen verstand van hebt?

Ook ik als Prius rijder dacht over te stappen naar de mini diesel. Hij is veel mooier, rijdt en stuurt fantasties, maar wat een kabaal. De prius hoor je niet, accelereert ook in 10 sec. naar de 100 heeft een volautomaat. aut airco radio/cd ruimte meer als een bmw 3 serie en dat voor nog geen 26000 euro. Dat verhaal van de vervuilende accu's is ook al ontkracht(http://www.nu.nl/news/1086522/1202/Hybride_is_niet_slecht%21.html).De nieuwe Prius 2009 gaat ruim 1 op 30 lopen, ik denk toch maar dat ik daar op wacht. Groeten, Ton

Ook ik als Prius rijder dacht over te stappen naar de mini diesel. Hij is veel mooier, rijdt en stuurt fantasties, maar wat een kabaal. De prius hoor je niet, accelereert ook in 10 sec. naar de 100 heeft een volautomaat. aut airco radio/cd ruimte meer als een bmw 3 serie en dat voor nog geen 26000 euro. Dat verhaal van de vervuilende accu's is ook al ontkracht(http://www.nu.nl/news/1086522/1202/Hybride_is_niet_slecht%21.html).De nieuwe Prius 2009 gaat ruim 1 op 30 lopen, ik denk toch maar dat ik daar op wacht. Groeten, Ton

Ik las deze tekst (helaas) in de Gratis krant Dag van 5 juni. Mooi systeem van Mini (BMW) om ook eens na te gaan denken over methodes om brandstof te gaan besparen. Alleen heel erg jammer dat de Prius en de Prius rijders in een slecht daglicht worden gesteld. Verder bevat de tekst ook nog eens ongefundeerde informatie over het milieuaspect van de batterij. Het moet juist aangemoedigd worden om meer systemen te gaan ontwikkelen om brandstof te besparen. Persoonlijk zou ik het liefst electrisch gaan rijden! Verder leuk detail: De mini wordt geleverd met dieselmotor van je voelt hem al aankomen: Toyota!

Ik ben een Prius rijder vanaf dec 2006 KM stand nu 78.455, zalige auto, en bij stoplichten meestal al weg als de rest nog moet komen, al dat gezeur op de Prius iriteeerd mij, heeft geen enkel nut en zal wel kinnesinne zijn.sucses met je mini en ga vooral niet kamperen want dan moet je in de buitenlucht slapen want een tent kan je in zo,n poppenwagen niet mee nemen.Puh

Laat ik voorop stellen dat mijn opmerking over Prius rijders natuurlijk grotendeels retorisch is. Ik ken ook mensen in BMW's die me niet afsnijden. @Ton: die link naar nu.nl doet het niet. Het lijkt me overigens ook nogal ongeloofwaardig dat een accu niet slecht voor het milieu is. Bovendien: het gaat niet alleen om de accu zelf. Het gaat erom dat er complexe technologie in de auto zit (waaronder de accu en alles dat het oplaadt) waardoor de auto eerder afgeschreven is. Dat betekent dat over de levensduur van de auto sneller afgeschreven moet worden (niet alleen in geld, maar ook de hoeveelheid grondstoffen/energie die er in is gestoken). Al met al: ik blijf de Prius een ongeloofwaardig alternatief vinden. Zeker als je bedenkt dat een Lupo 3L al sinds jaren 1 op 30 rijdt. Zonder technologie die je in 7 jaar afschrijft. Laten we overigens voorop stellen dat het een goed idee is om milieuvriendelijkere auto's te maken. Dat in "gewone auto's" nu ook maatregelen worden genomen juich ik toe. Tot slot @Harry: ik ben zelfs met de oude Mini al eens met tent en vriendin en matrasjes en slaapzakken en drie koffers bagage naar Zuid-Frankrijk en Italië gereden. En in die nieuwe mini Kun je ook nog een opblaasboot, een koelbox, een krat bier en een 10-pack snickers mee.

@ Rutger. Die link naar nu.nl doet het wel. Waarschijnlijk heb je de haakjes ook meegeknipt en geplakt. Even goed kopieren dus.

Tsja, als het om het milieu gaat moet je geen diesel gaan rijden. De uitstoot van fijnstof van diesel is een van de meest kankerverwekkende stoffen. Helaas helpt een roetfilter niet, omdat deze alleen de de grootste fijnstofdeeltjes worden tegengehouden en niet de kleinere die juist de boosdoeners zijn. De grote hoeveelheid fijnstof in Nederland is juist de reden dat vanuit Brussel een bouwstop is afgegeven in erg vervuilde gebieden, heel verstandig ! Bovendien is diesel een olie, waardoor een liter diesel ongeveer 30% meer CO2 produceert dan een liter benzine ! Voorlopig is het meest milieu vriendelijke alternatief E85 in een hybride auto. Waar blijft betaalbare E85 in Nederland ? Al meerdere automerken zijn er klaar voor.

@jacques, ik heb een lupo 3L en deze produceert 81gr/km nog altijd laagste in de markt, dus misschien produceert diesel meer co2 maar een lupo 3l blijkbaar niet. Als je dan nog op koolzaad olie e.d. rijdt rij je bijna co2 neutraal. Verder is een prius een te gekke auto, afgekraakt door de amerikanen bewerende dat een hummer milieu vriendelijker is dan de prius vanwege productie van de accu's en de levensduur, echter zijn ze zelf ook bezig met een hummer hybride, laat ze maar kletsen. Enige wat ik niet snap is dat de prius niet in combinatie met diesel wordt gemaakt. 1:40 moet dan makkelijk haalbaar zijn, dat is nog zuiniger als de gemiddelde scooter.

Hallo gëiriteerde mini-rijder, heb jij iets tegen oudere mensen die jaren meer ervaring hebben dan jongere mensen. Ik ben een gelukkige Prius rijder en heb geen problemen tegenover andere auto merken. Dat zou het leven pas echt saai maken. Heb jij alles wel gelezen over de Prius, de Prius is zodanig ontworpen dat die volledig recycleerbaar is, jaja ook de accu's. De benzine motor van de Prius slaat zelfs niet aan bij vertrek aan een stoplicht, uw mini wel hé. Heb het gevoel dat gij de wereld aan't redden bent zonder oudere mensen, want uw mini gaat boven alles.

Het BMW Mini systeem is gewoon kinderlijk eenvoudig vergeleken met de prius, en daar heeft de artikelschrijver gelijk. Een Prius met een 0.8CC turbo koolzaaddiesel zou volgens mij die Mini moeten kloppen. Waar zit het verschil en ik vind het van BMW prima denkwerk De Prius heeft een GROTE alternator om stroom te maken met de motor. de Mini heeft hem afgeschaft. De Prius rijdt op batterij en op remenergie tijdens de acceleratie. De Mini gebruikt de remenergie om de alternator te vervangen. De Prius slaat de motor af, en de Mini doet dit ook. De Prius heeft een dikke batterij nodig (die feitelijk maar 140.000 km tot 70% van zijn capaciteit kan leveren. De Mini heeft inderdaad geen zo'n superbatterij. Het verschil is dat je het BMW systeem vanaf morgen op elke productiewagen kunt toepassen... en minder gaan verbruiken. Het Priussysteem kost 2500extra...

Jezus wat een geouwehoer. Het lijkt wel aslof mensen aandelen in auto's hebben. Ik rijdt ook Prius tot volle tevredenheid. En ja, als je 48 oud noemt dan ben ik oud!! Ik constateer wel dat onze rutger en onze brother Paul!!! kennelijk grote experts zijn op het gebied van schone technologie etc. Of lullen ze alleen maar omdat ze een mini willen/hebben.

Beste Rutger en alle anderen: laat je niet teveel meeslepen in emotionele diskwalificatie over & weer! Het gaat niet om oud of jong, het gaat om het beperken van milieuschade... Blijf rationeel en kijk naar de cijfers: een Mini krijgt een milieulabel B, de Prius een A-label. Want de Mini produceert 128 g CO2 per gereden kilometer en de Prius 104 g/km,de Mini rijdt 1:18,86 en de Prius rijdt 1:23,25. Een rationele conclusie is duidelijk: de Prius is duidelijk schoner en minder milieubelastend! Kunnen jullie nog heel veel irritaties uitwisselen over oud of jong, over snel of traag: daar gaat het dus niet om. Mijn adviesbureau (ik ben bedrijfspsycholoog & organisatie-adviseur) probeert zo groen en klimaatneutraal mogelijk te opereren: groene stroom ipv grijs, recyclepapier van snoeihout en niet van bomen, HR CV & isolatie van kantoor en nu een Prius om onze milieubelastende voetafdruk op aarde te verkleinen! Komt nog bij dat er ook nog een giga subsidie op de Prius zit: over de Euro 6800 op de BPM, 14% bijtelling Inkomstenbelasting ipv 25% en de helft van de wegenbelasting straks in 2008. Verder geeft enkele Toyota-dealers zelfs nog een hectare bomen erbij! Ik wens jullie allemaal een heel milieubewust jaar toe!

Als prius-rijder moet ik helaas toch enkele argumenten ontkrachten. De vermeende zuinigheid blijkt in de praktijk niet correct te zijn. Onderzoek (en ook mijn ervaring, zelfs bij heel rustig rijden) heeft aangetoond dat de officiële verbruikscijfers van hybride wagens gemiddeld 30% te laag zijn (tov. 5% bij andere wagens). Hierdoor is een zuinige diesel van zelfde formaat goedkoper dan een prius maar de laatste is qua uitstoot milieuvriendelijker. In de toekomst misschien een goed alternatief maar op dit moment zit de hybride-technologie toch nog wat in z'n kinderschoenen als je 't mij vraagt.

Zo hier weer bericht van mij KM stand Prius nu 109,823, en nog steeds perfect.
Dus wees verstandig zet die vooroordelen aan de kant en ga ook prius rijden

Heb als laatst commentaar gegeven, maar elke keer als ik lees waarom andere weg gebruikers de prius als voorbeeld nemen om er iets over te schrijven, zal toch zeker ook wel zijn voordelen hebben.Als we verder kijken dat onze neus lang is, komen er toch steeds meer slimme autorijders bij BPM belasting lage wegen belasting minder bijtelling en ga zo maar door.
Ik wacht met spanning af op de nieuwe prius, en hoop dat ik daar net zoveel rij plezier aan heb dan aan die ik nu heb.
En om nog beetje erger te maken heb van mijn leven veel auto's gehad, maar deze prius staat voor mij boven aan TOPPER

Tja, wat een stomme discussie
Wij rijden al jaren BMW. van alle 3 series tot een 540.
Vanaf november 2005 een splinternieuwe BMWX5 met alle toeters en bellen (dus een super mini en zuinig, nee maar daar heb je ook een grote tank voor meegeleverd gekregen)
Sinds eind april een Prius buseniss ook met alle toeters en bellen.

Jullie mogen een keer raden waar we het liefst mee op stap gaan. Zuinig of niet.
Het is gewoon de kift dat toyota nog niet verslagen is door de andere autobouwers

O ja,

Die Prius geven we behoorlijk van jetje.
Als BMW rijder heb je je geen suf rijgedrag aangewend.

Verbruik +/- 1 op 19. Wel redelijk wat lange afstanden en wij rijden al sinds begin jaren 90 op cruise control.

Dus niet 30% onder het aangeven normverbruik.

En die Mini knappe jongen die in het dagelijks gebruik die 1 op 30 haalt.

Laten we eerlijk zijn... Als de Prius inderdaad een vanafprijs had van 31000 t.n. 37000 werd er minder in gereden. Maar voor ca. 26000 een auto rijden die qua binneruimte zich meten kan met een Avensis, voor de prijs van een Auris.... Why not. Waarom gaan we allemaal aan de spaarlamp. Juist, omdat dat op termijn goedkoper is in energiekosten. En als dat dan ook verder prima licht geeft, why not. Hoor je daar iemand over? kortom: het gaat alwweer eens over hetzelfde: €€€€€€€€€€

Het is niet erg dat je niet wilt toegeven dat Diesel meer vervuilt etc. Het is wel erg dat je gewoon domweg maar blijft schreeuwen dat Diesel beter is en niks wilt leren. Diesel is gewoon erg kanker verwekkend en meer vervuilend, neem dat nu eens een keer aan. Je hept meer pk's etc maar schoon rijden met een roetfilter is natuurlijk een fabel.
Natuurlijk kan je 1:20 rijden met diesel (domboos) maar de dodelijke uitstsoot is heel erg hoog (ook met roetfilter). Het lijkt wel of Diesel heilig is, net als sex met je dochter om van aids af te komen. Het is gewoon je ogen sluiten voor de waarheid en erger nog gewoon dom willen blijven. Toyota doet ook diesel, die weet ook dat dat de oplossing niet is. Elke auto maakt rommel, de prius doet dat in de vorm van een accu. De diesel auto doet dat in de omgeving en het aantal kanker patienten wat ieder jaar toeneemt. Bedankt diesel vrienden.

Allen,

Dit verhaal loopt intussen al weer geruime tijd.
Oud, jong wat heeft het met een prius en met zuinig en milieu te maken ?
Intussen is in 2008 door de bijtelling het oud al lang achterhaald !
Zelf ben ik 35 en rijd nu ruim 3 jaar prius (particulier)
De gebruikscijfers van Toyota haal ik tussen april en October meestal wel (tussen de 4,2 en 4,4L 100KM) optrekken doe ik rap, echter rijd ik meestal niet boven de 100KM per uur.

Diessel en Hybride zou super zijn, echter te duur voor productie vandaar dat Volkswagen en Peugeot gestopt zijn met de proeven (1:50 haalbaar)

Toyota kan met de Hybride al auto's maken die 1:40 tot 1:50 rijden, echter de accu is dezelfde die in notebooks en Ipots ook flam vatten en dat vond Toyota niet zo'n goed idee om daar een paar grote farianten van in de 2009 versie te stoppen.
De oplossing van zonnepannelen, 1.8L moter en verbeterde techniek waardoor 1:30 haalbaar is en de kracht en weglicheing beter spreken mij zeer aan.
De prijs en de intrieur verandering is echter ook interesant.

Maar de ontwikkeling en het zuiniger maken van auto's is voor mij het mooiste, voor het milieu, maar ook voor de portomonee (Ja particulier betaal je dat zelfs en niet de baas zoals voor Leaserijders ;)

GRt,

JW

Prius Rulezz.

Prius of geen Prius, waar het uiteindelijk om gaat is dat er een andere vorm van aandrijving gebruikt gaat worden die geen verbranding meer nodig heeft. Dan praat je toch over een volledig elektrische auto of waterstof of....! De hybride is nog maar het begin want de verbrandingsmotor heeft geen toekomst en zal uiteindelijk toch vervangen worden door een alternatief. Kijk eens wat er nu al mogelijk is met elektrische auto's. Tuurlijk zijn de batterijen nog niet zo milieuvriendelijk als je zou willen maar kijk eens hoe lang het heeft geduurd voordat de verbrandingsmotor enigszins acceptabele uitstoot produceerden. Nee, dieselen zit er voor mij zeker niet in en als de opvolger van de hybride zich aandient dan zal ik een van de eerste zijn die daarin mee gaat!

Heb alles gelezen na mijn laatste inzending, moet helaas vaststellen dat verstand in geschreven stukken ontbreekt, zie laatste nieuw van toyota en geef toe, dit is het automerk van de toekomst, in Australie rijden priussen bij taxi bedrijf, waar de eerst accu bij 550.000 gewisseld moest worden zegt toch genoeg, en dan nieuw dat Toyota de vraag in Nederland moeilijk aan kan, einde bericht

De bewering dat de technologie van een Prius erg complex is en kort zou meegaan is niet juist. Doordat de Prius gebruik maakt van voor- en achteruitdraaiende elektromotoren is de versnellingsbak en koppeling komen te vervallen. De Prius bevat GEEN CVT. De verbrandingsmotor ontbrandt pas bij 1000 toeren waarbij de oliedruk al volledig op peil is, tegenover gewone auto's waar gedurende de eerste seconden de krukaslagers het zwaar te verduren hebben. Kent er iemand een Prius met versleten motor? Ze zijn al 10 jaar op de markt....
De accu's gaan langer dan 300dkm en 8 jaar mee en kunnen gerecycled worden. De Hummer vergelijking is meer dan belachelijk. Die is waarschijnlijk ingefluisterd door General Motors en andere autofabrikanten die in paniek zijn vanwege hun schrikbarende achterstand op Toyota.

Ik ben 38 jaar jong en rij met veel plezier in een Prius, ik erger me eigenlijk alleen maar aan de vooroordelen die je hebt. Ik begrijp je frustratie hoor nu je afscheid van een fantastische auto hebt genomen, met jou vooroordelen heb ik een hele goede milieuvriendelijke oplossing. Pak de fiets. Oh en die 14% bijtelling past mij beter als 20% op dezelfde prijs van 32500 euries. Toyota is goed bezig en wees maar vast voorbereid dat ook jij straks in een hybride rijdt.
Kortom als ik alle vooroordelen of feiten omtrent een mini moet geloven ben je vast homo hahaha

Ik houd mij vrijwel altijd ongeveer aan de maximum snelheid en probeer die zo constant mogelijk te houden, met als doel brandstof en het milieu te sparen. Jammer dat het – in mijn ogen – vooral Prius rijders zijn die graag willen demonstreren hoe je zuinig (en blijkbaar langzaam) moet rijden, en daarmee voor anderen volledig de vaart eruit halen.

Overigens is de nieuwste Mini wat zware metalen betreft er nog ietsje slechter aan toe dan een Prius. De gehele achterbank van de nieuwe Mini E heeft plaatsgemaakt voor een accu.

Wat een onzin reacties lees ik hier,
over dat alle priusrijders de vaart eruit halen.

Maar zie toch regelmatig priussen voorbij komen (waarschijnlijk leasebakken) die er aardig de snelheid in hebben. Laatst nog reed ik in mijn golf achter een prius aan en die reed toch mooi 165km per uur. op een 100km weg. Ik ben vanwege mijn puntenrijbewijs toch maar weer teruggezakt naar 110 km per uur.

Maakt mij dit nu in 1x een langzame golf rijder??

Tuurlijk zijn die accu's het schoonst voor het mileu, maar moet toegeven dat Toyota wel als een van de eerste bezig ging met dit onderwerp.