Treinen met een topsnelheid van 394 km/u

Klinkt very Nice!

Ik snap nog steeds niet dat we al eeuwen treinen rijden in nederland. En in koudere landen ook.
En hier in nederland het spoor nog niet winter bestendig is. Elk jaar zitten we met het probleem.....

@supernatural
Dit is vrij logisch te verklaren, NL heeft het drukste spoor ter wereld, als er hier ergens iets misgaat heeft dat gevolgen voor heel NL. Verder heb ik afgelopen winter 8 uur vastgezeten in een trein in Zweden omdat er sneeuw op de rails lag, het is dus niet alleen in Nederland kommer en kwel

Ben benieuwd of het ook confortabel is. Als hij maar niet gemaakt is voor Chinezen qua lengte.. Dan moet ik bukke!

Dat zogenaamde 'drukste spoor' in Nederland hoeft geen probleem te zijn als het onderhoud, de treinen zelf en de systemen voor beveliging en communicatie bij de tijd zouden zijn...

Overigens heeft de TGV nog steeds het record van de hoogste snelheid ooit met een conventionele trein: bijna 600 km/h. Daar kunnen de Chinesen dan weer een puntje aan zuigen!

Edit: 274,8 km/h

Lekker zo'n schommelende trein en een slecht bereik. Het moet natuurlijk 574,8 zijn :-)

571 km/h geloof ik voor de TGV en die staat op Youtube. Ik had verwacht dat China al die tijd, energie en geld zou stoppen in een nieuwere meer efficiënte vorm van reizen. Treinen zijn nu toch langzaam aan het eind van hun evolutie. Tijd voor wat nieuws. Kom op China!

Tja, maar ik kom nooit in China. :(

Dat we in Nederland nog in oude treinen reiden is te verklaren door een simpele kosten/baten rekening. Zo lagen meeste treinen deze winter stil vanwege een verwarmingssysteem wat niet toereikend werkt. Deze gaan ze niet in alle treinen vervangen voor de enkele keren dat deze ingezet zouden moeten worden over de jaren. Daar heeft de NS geen geld voor, of sterker, daar haalt het geen geld mee op. Dat heel Nederland miljoenen verliest door het stilliggende treinverkeer daar heeft het bedrijf minder last van nu het geen overheidsbedrijf is.

Treinen zijn volgens mij het zuinigste transport-middel op dit moment ;) Bovendien hebben media heel negatief geschreven over de NS met de argumentatie dat de rest van Europa geen problemen had. Check your sources, als ze die al hadden. Duitsland was bijvoorbeeld nog veel rampzaliger.

Die trein ziet er iig beter uit dan dat gedrocht Frya...

Ik hoorde laatst dat in Japan de gemiddelde vertraging 7 seconden is. 7 mensen! Hoe hard je trein dan ook gaat: je weet in ieder geval zeker dat je aankomt waarneer je dat verwacht.

Paar jaar geleden was ik met de trein een paar keer tussen Helsinki en een of ander Fins gehucht waar ik de naam van kwijt ben... Het was een rit van 4 uur ofzo maar hij reed prima op tijd.. Dwars door sneeuw en ellende.. Kaartjes waren ook niets vergeleken met die dure NS. Voor wat de NS doet zouden ze niet eens de helft voor zo'n treinkaartje moeten vragen (het hele jaar door.. Niet een keer om mensen "tegemoet" te komen). Als ze nou eens sneller en op tijd gingen rijden heb ik er dit bedrag best voor over.. NS is echt diep triest..

Ik ga regelmatig met de vorige generatie CRH die tot 250 (2007) km/h gaan! Die zijn erg punctueel, comfortable, en schoon... Ben benieuwd naar de Tweede generatie!