Uitpakparty: Car2Go

Hoe zit het de autoradio?
Word je meteen na het starten op de zenderkeuze van de vorige gebruiker getrakteert?

Kratjes bier in een Smart? Dat wordt een lastige. Vooralsnog is het dus gewoon een alternatief voor de tram en die is ook electrisch

erg mooi concept! denk wel dat valt of staat met beschikbaarheid/aantal auto's...

Wanneer heb je in een stad als A'dam een auto nodig? S'avonds uit de kroeg als de tram niet rijdt en jij gedronken hebt, fail.
Als je een gipsplaat wilt vervoeren, fail.

Verder handig hoor.

Ik denk dat het een flop gaat worden. Dat opladen is gewoon zeer onhandig. Je kan er niet vanuit gaan dat de voorganger hem opgeladen aflevert. En waarom zou ik als amsterdammer zonder auto nu oppeens een auto willen gebruiken om binnen de ring te reizen? Ik doe toch al jaren zonder? Als ik iets van formaat wil vervoeren moet ik alsnog iets anders huren/lenen. Ik hoop niet dat hier veel subsidie aan gespendeerd is, maar ik ben bang van wel.

Mijn benzine GreenWheels auto heeft géén navigatiesysteem, een nogal ouderwets inlogsysteem en géén smartphone app. Mijn Peugeot 107 is wel groter (4 personen) en geschikt voor lagere afstanden. Ik heb een abonnement van € 15,- per maand met een borg van € 225,-. In mijn provinciestad staan totaal 8 auto's van GreenWheels. Allen met een vaste parkeerplaats. Het reserveren is bijna nooit een probleem. GreenWheels heeft nog maar 25 elektrische auto's, verspreid over 4 grote steden. Als ik Amsterdam zou wonen zou ik overstappen op Car2Go. Goedkoper(?), elektrisch en makkelijker te parkeren.
Zie: http://www.greenwheels.nl

Weet je of het in andere steden wordt geïntroduceerd David?

Ik heb met Car2Go gereden en het is mij prima bevallen.
De uitleg mag nog wel wat duidelijker.
Met name waar de transponderknop zit (recht voor je neus links boven de voor ruit) en de oplaadkabel (verstopt in het deksel van de achterklep)
Hopelijk wordt het gebied van Car2Go snel uitgebreid naar de omliggende gemeenten in een straal van ruim 50KM dat kunnen deze auto's makkelijk aan. Als die gemeenten ook nog es ff het gaspedaal intrappen en als de sodeju ff rap overal oplaadpalen gaan plaatsen wordt het Car2Co concept een serieuze optie om de eigen auto weg te doen. Dus niet kostbaar overheidsgeld aan nutteloos ouwehoeren verbranden maar gewoon in elke omliggende gemeente die palen plaatsen!
Van de 24 uur rijdende meeste Nederlanders slechts meestal maar nauwelijk 4 uur elke dag met onze auto. We betalen echter wel voor 24 uur!
Ook Greenwheels is een prima concept voor als je iets verder moet.
Kan de NS samen met de Gemeente in Amsterdam ook zorgen voor wat parkeerplaatsen van Greenwheels en Car2Go auto's? Mag van de taxiplaatsen weggehaald worden wat mij betreft...

is dit bericht nu zo'n succes (website car2go op zwart) of vonden ze het wel handig om onderhoud te gaan plegen na je bericht?

Fantastisch ik ga me meteen registreren! Ik ben al 10 jaar tevreden Greenwheels gebruiker, maar inderdaad voor die kleine tripjes binnen de stad lijkt Car2Go een ideaal alternatief!

Voor mensen met een 9-5 baan en een vast ritme is het wellicht overbodige luxe. Maar als je niet weet hoe je dag verloopt, is het geweldig. Ik ga te voet de stad in, maar krijg dan telefoon dat ik een opdracht een 4km verder moet doen. Hop, dichtstbijzijnde smart in en sjezen maar. En zelfs voor de 9-5 types kunnen de auto's handig zijn om zaken te vervoeren die te groot of te zwaar zijn voor de tram. Er past meer in dan je denkt. Veel goedkoper dan een taxi bovendien.

Verplicht opladen
Eén (tijdelijk) minpunt: als de auto onder de 20% batterijlading komt, ben je wél verplicht om hem bij een laadpunt achter te laten. En de laadpunten staan niet goed aangegeven in de c2g app. Er zijn er namelijk minder dan wordt voorgesteld.
Wellicht doet de get2car app dat beter.

Laadpas
Let op: om op te laden gebruik je een ander pasje dan je gebruikerspas: daarvoor neem je de 'laadpas' die boven het display in het dashboard steekt, die pas hou je tegen de laadpaal. Dat had David nog wel effe mogen laten zien.

Handrem
David: duw het knopje van de handrem in, als je 'm aantrekt. Dan gaan die auto's wat langer mee. :-)

Niks nieuws onder de zon.
Ik maak al jaren gebruik van Greenwheels. Daar je in een Stad met goed ov, in mijn geval Rotterdam, geen auto nodig hebt. En ben zeer tevreden. Als boodschappen auto en om even naar de Ikea te rijden ideaal. Okay je moet een abonnement hebben, maar die zijn er al voor 5 euro p.m.

Wat wel interessant is, is de overstap naar de electrische auto. En de vraag die dan rijst is of zal men inderdaad de moeite nemen om de auto op te laden. Nu zie je al dat sommige gebruikers niet willen tanken. Daardoor is de regel versoepelt, moest eerst de tank halfvol zijn nu is dat nog een kwart. En hoe staat het met de beschikbaarheid van oplaad punten.

En ook bij Greenwheels staat de ontwikkeling niet stil. Je ziet dat de huidige auto''s worden vervangen door electrisch. En het is een kwestie van tijd dat ook Greenweehls over stap op abonnement loos huren.

Nadeel van car2go is wel dat het aanbod van steden erg klein is 8 wereldsteden. Dus voordat het een echt succes is zal men toch meer steden moeten introduceren.

Voordeel van de elektrische auto's van Greenwheels is volgens mij dat bij de gereserveerde parkeerplaats een oplaadpaal staat. Dus na een rit plug je de auto weer in en is de volgende gebruiker ook blij.

Maar begrijp ik het goed... Car2go auto's mag je dus overal in Amsterdam laten staan? Blijven beschikbare auto's dan wel enigszins verspreid over de stad beschikbaar..?

Ik gebruik de Car2Go's nu al regelmatig. Of het een succes is? Ik heb een auto nog nooit langer dan een dagdeel op dezelfde plek zien staan.
Ik vind het super, net even voor de momenten dat de aansluitingen voor het OV niet top zijn, veel boodschappen ga halen of het verschrikkelijk weer is.
Als ik naar de app kijk om een Car2Go te zoeken zijn de auto's nog steeds netjes verdeeld over de stad.