
Rotterdam bouwt het grootste nieuwbouwproject van Nederland, ontworpen door toparchitect Rem Koolhaas.
Hoewel de bouw een van de door de crisis zwaar getroffen sectoren is, zijn er ook hoogtepunten. Afgelopen maandag is in Rotterdam gestart met de bouw van De Rotterdam. Met 160.000 vierkante meter zou dat het grootste nieuwbouwproject van Nederland zijn. Deze verticale stad op de Wilhelminapier is ontworpen door het in Rotterdam gevestigde Office for Metropolitan Architecture (OMA) van Rem Koolhaas.
De verticale stad bestaat uit drie onderling verbonden torens, elk verdeeld in blokken. In die 150 meter hoge torens zijn alle functies die volgens de maker bij een stad horen te vinden. Het bouwbedrijf van de gemeente heeft er 40.000 m2 kantoorruimte gehuurd. De 220 merendeels koopappartementen gaan tussen 2,5 en 8 ton kosten. Hotelketen NH Hotels kocht vorig jaar al het hotel van 280 kamers met een congrescentrum. Met het project is een investering gemoeid van 350 miljoen euro. Wethouder Karakus liet weten dat het project de bouwsector voor 3600 manjaren werkgelegenheid oplevert. Bij oplevering zullen er in De Rotterdam vierhonderd banen beschikbaar zijn.
Water uit de Maas, volop aanwezig, zal worden gebruikt om het gebouw te koelen. Het liftsysteem is energiezuinig omdat de energie die vrijkomt als de lift remt wordt hergebruikt. Koolhaas zei maandag al twaalf jaar aan het gebouw te hebben gewerkt 'Maar destijds was een dergelijk vernieuwend concept niet aangeslagen.' De Rotterdam moet medio 2013 worden opgeleverd.


Hoewel ik de OMA bouwsels normaal gesproken wel kan waarderen, twijfel ik nog een beetje aan deze. De avondimpressie ziet er mooi uit, maar als je dan de plaatjes van overdag bekijkt, valt het toch wat tegen. Indrukwekkend is het in elk geval.
Mooi, al die hoogbouwprojecten in Rotterdam en Den Haag. Wat dat betreft loopt Amsterdam nogal wat achter, iemand een idee wat de reden daarvan is?
Wat dacht je van water??? Gekkeharrie
Dat is waar ook, na het verzakken en wegspoelen van respectievelijk de Rembrandttoren en de Breitnertoren in de jaren negentig waagt men zich er natuurlijk niet meer aan
:S
amsterdam heeft het nog te druk met die veels te dure kløte metrø (".)
En het zou sonde zijn om die mooie oude stad samen te laten smelten met Hoogbouw. Dat wel goed past in Rotterdam, omdat het gewoon een nieuwe, moderne stad is. :)
Hoezo samensmelten? Dat kan toch prima hier?
http://tinyurl.com/yzaxcva
Net als deze mooie oude stad: http://tinyurl.com/ye6fxew
Ontsluiting van de Wilhelminapier is nu al dramatisch. Nu er steeds meer mensen wonen is een extra autobrug naar inholland absoluut nodig. Luxor kan parkeren voor bezoekers nu wel vergeten.
Als een andere ontwerper hier mee was gekomen, was dit gedrocht zeker afgewezen. Maar Koolhaas is natuurlijk heilig en dan is het ineens mooi.
Ik ben blij dat het in 010 staat.
Mooi is wat anders. Jammer van die pier waar ooit Hotel New York het hoogtepunt was.
Vind t maar een eng gebouw...
Wederom een zielloos gedrocht van de stal van koolhaas dat over een jaartje of 50 wegens lelijkheid tegen de vlakte zal gaan. Ik heb nooit begrepen waarom men deze man eigenlijk serieus neemt.
jammer dat veel mensen negatief zijn over dit in mijn ogen erg bij Rotterdam passende gebouw. Zeker in combinatie met de omliggende en aankomende bebouwing.
Bijzonder is ook dat mensen negatief hierover zijn, maar Delftse poort (nationale nederlanden gebouw) heeft een lager detailniveau dat de Rotterdam. Waarom is men daar wel zo positief over. Vindt ik vreemd. Vindt t nn gebouw overigens ook niet lelijk ;-)
NB: Het duurt even, minstens een minuut, voordat je reactie online staat als je niet bent ingelogd. Je hoeft je reactie niet nogmaals in te zenden.