Je ziet in de trein een keur aan kleine vouwfietsjes, maar deze is wel het toppunt van minimalisme. Het vouwen van de X-bike is geïnspireerd op een schaar. Gewoon dubbelklappen dus. Simpeler kan echt niet, totdat je het stuur ziet. Dat draait namelijk niet, en dat zou ook weinig nut hebben want er is geen voorvork waaraan normaal het voorwiel vastzit. Het voorwieltje draait met behulp van kabels. In praktijk stuur je waarschijnlijk vooral met je kont, zoals je dat eigenlijk meestal al doet.
De X-bike heeft met maar twee stangen er toch eentje minder dan zijn voorganger Strida.

Een paraplu is nog lastiger mee te nemen

Lekkere kleine wieltjes voor ultra hoge rolweerstand en flinke trillingen! Nee bedankt.
Als OV-fietser blijf je lachen. Geen gesjouw in de trein of op de perrons en een fiets waarop je goed kunt fietsen voor een prikkie.
Zou het wel eens willen proberen.. lijkt me heel vreemd, maar voor kleine stukjes toch een super tof, en mooi, ding...
lijkt me niks voor nederland omdat we hier geen 'gladde' bestrating hebben zoals in Amerika bijvoorbeeld.
Je komt al snel met je wiel tussen de klinkers waardoor je snel over je stuur heen klapt
maar wel mooie design , iets voor aan de muur in de woonkamer
Alweer een fantastische uitvinding gestolen van Dr. Clown:
http://msnbcmedia.msn.com/j/msnbc/Componen...
Hmm... na ervaring met de A-bike van Sinclair weet ik dat kleine wieltjes een ramp zijn. Goed, het brengt je van A naar B, maar het is niet vergelijkbaar met (het comfort van) fietsen. En daar is de Strida dan weer wel goed in! Nee, Strida blijft de koning van de <1000 E vouwfietsen.
Deze fiets is nog in volle ontwikkeling en zal voorlopig nog niet in Nederland op de markt komen. Op zijn vroegst eind 2010.
Voorlopig blijft de kleinste nog SinClairs A-bike, zie www.abike-shop.nl!
Overigens is dit geen opvolger van de Strida, maar van de A-bike!
NB: Het duurt even, minstens een minuut, voordat je reactie online staat als je niet bent ingelogd. Je hoeft je reactie niet nogmaals in te zenden.