Innovatieve en duurzame schepen op Sail

Naast het duurzame schip Ecolution van Wubbo Ockels bouwden ook studenten van de HvA een duurzame boot.

Sail bestaat niet alleen uit driemasters van weleer. Technologie en innovatie waren er ook te zien, bijvoorbeeld bij de afgelopen week gedoopte Ecolution van Wubbo Ockels. Twee draaibare masten waarbij fok en grootzeil in één lijn komen te liggen, komen de zeileigenschappen ten goede. Onder water wordt met turbines door de voortgang van het schip door het water energie opgewekt. Een paradepaardje dat laat zien wat mogelijk is met technologie die nog nauwelijks beschikbaar is, waardoor de kosten opliepen tot 5 miljoen. Daarvoor heb je wel vier toiletten, vloerverwarming en een stoomcabine.

Voor slechts 3 procent van die investering bouwden zestig studenten van de HvA het Ecoship. 'Daarmee is de Ecolution van Ockels nu al achterhaald,' zegt sponsor Rogier 't Hooft. 'Het Ecoship kan gezien worden als de praktische tegenhanger, de Volkswagen Golf versie.' Het Ecoship is niet voorzien van dieselmotoren die gebruik maken van fossiele brandstoffen maar werkt volledig op wind- en zonne-energie. Het is zelfs niet nodig om te zeilen om in de energievoorziening te voorzien. Het HvA schip kan langere tijd op één plaats blijven liggen, terwijl met de Ecolution 4 dagen gezeild moet worden om de accu's op te laden.

De Ford Transit onder de duurzame schepen, om in de auto vergelijking te blijven, is de Tres Hombres. Een klassiek houten schip waarmee drie gasten zeilende vrachtvaart promoten. Ze brengen onze koffie, rum en chocola zonder motor de oceaan over, want de duurzame spullen waar we best wat meer voor willen neertellen komen meestal op zware stookolie naar ons toe. Uiteindelijk doel is een vloot van innovatieve vrachtschepen die op windkracht goederen transporteren.

De Ecolution van Wubbo Ockels.

Het duurzame vrachtschip Tres Hombres.