© Byton
Chinese nieuwkomer Byton wil auto-industrie opschudden
Het nieuwe Chinese automerk Byton is een opvallende nieuwkomer op de techbeurs CES in Las Vegas. Het bedrijf noemt de auto 'het eerste slimme intuïtieve voertuig' dat volledig is gericht op het rijden van de toekomst.
Autostartup Byton presenteerde gisteren het eerste model: de Byton Concept. De auto is uitgerust met een 5G-antenne om met andere auto’s te kunnen communiceren, heeft Amazons Alexa als slimme virtuele spraakassistent en is, natuurlijk, elektrisch.
Ontworpen om zelf te rijden
In eerste instantie zal de auto op de markt komen op het 'niveau 3'-zelfrijdend niveau. Dat wil zeggen dat de auto grotendeels zelf kan rijden, maar af en toe de controle aan de bestuurder geeft.
Wel heeft de auto volgens het bedrijf alle sensoren en software in zich om volledig zelfrijdend te zijn, maar dit 'niveau 4' is op de openbare weg nog niet toegestaan.
De chauffeursstoel en de bijrijderstoel zijn alvast zo ontworpen dat ze om kunnen draaien, zodat iedereen elkaar aan kan kijken. Verder beslaat het beeldscherm op het dashboard zo goed als de volledige breedte van de auto.
<drupal-entity data-embed-button="afbeelding" data-entity-embed-display="entity_reference:media_thumbnail" data-entity-embed-display-settings="{"image_style":"medium","image_link":""}" data-entity-type="media" data-entity-uuid="58b47168-db5f-4084-9e23-94113a51df91"></drupal-entity>
Faraday Future
Byton is niet de eerste startup die als nieuweling de auto-industrie op wil schudden. Vorig jaar moest het grote jaar worden van de eveneens Chinese autostartup Faraday Future. Al snel kwamen er geldproblemen binnen het bedrijf naar boven en tijdens de presentatie bleek de zelfrijdende modus niet te werken. Daarna is er weinig meer van Faraday Future vernomen.
Toch lijken de kansen van Byton beter, oordeelt techsite CNET. Het bedrijf heeft een hoofdkantoor in Nanjing, een inversteringsbureau in Hong Kong, een ontwerpbureau in München en een softwarebureau in Silicon Valley.
Byton wil in 2019 op de Chinese markt debuteren, om een jaar later naar de Europese en Amerikaanse markt te gaan. Het standaardmodel moet zo’n 45.000 dollar gaan kosten.
Bekijk de presentatie vanaf 11 minuten.