'Automobilist moet zelf beslissen over data van auto'

"Daar zit namelijk privacy-gevoelige informatie bij", zegt woordvoerder Tom Huyskens. "Het blijft koffiedik kijken wat de fabrikanten doen met de data. Zo lang het geen data betreft die cruciaal zijn voor het functioneren van een auto of de verkeersveiligheid, moet paal en perk aan gesteld worden aan het ophalen van die informatie." 

De Bovag is niet per se tegen de ontwikkeling dat auto's steeds meer informatie verzamelen. Voor de data zijn allerlei toepassingen te verzinnen, zegt Huyskens. Zo zou je een duidelijker inzicht kunnen krijgen in je benzineverbruik. Ook ziet Huyskens toepassingen voor verzekeraars. "Een nette rijder kan misschien besparen op zijn premie als hij zijn gegevens over zijn rijgedrag deelt met de verzekeraar." 

'Fabrikanten moeten lijsten maken'

Cruciaal voor de Bovag is dat de automobilist dat zelf bepaalt. "Een roekeloze rijder wil natuurlijk niet dat de verzekeraar kan zien hoe hij rijdt." Bovag vindt daarom dat de gegevens van de eigenaar van de auto zijn. "Wij vinden ook dat fabrikanten lijsten moeten maken met welke data de auto's allemaal verzamelen", zegt Huyskens. 

Vandaag is er een conferentie over het verzamelen van data door auto's. De Bovag pleit daar voor Europese regels. Ook de ANWB pleit voor meer privacy voor automobilisten. 

Deze gegevens kunnen auto's onder meer verzamelen:

• Gegevens over rijgedrag, bijvoorbeeld snelheid en hard remmen;
• Benzineverbruik;
• Locatie, waar je bent en waar je heen rijdt;
• Gegevens van mobiele telefoons die zijn gekoppeld worden opgeslagen: telefoonnummers, maar ook foto's;
• Welke veiligheidssystemen je aan of uit hebt staan;