Rotterdamse regensensor geeft fietsers voorrang
Bij regen of sneeuw krijgen Rotterdamse fietsers per cyclus twee keer groen licht in plaats van één maal. Autopartij VVD wil de sensor weghalen, omdat automobilisten dan iets langer moeten wachten.
Rotterdam wil een echte fietsstad worden. Naast dat fietsen gezond is, draagt dat bij aan een schonere lucht en zorgt meer fietsen voor minder auto’s in het straatbeeld. Om dat te bewerkstelligen vroeg de stad bewoners deze zomer reacties op het concept-fietsplan ‘Fietsen heeft voorrang 2015 – 2018’. Daarin kwam duidelijk naar voren dat te lang wachten op verkeerslichten de grootste drempel is. Rotterdammers willen kunnen dóórfietsen. Helemaal als het regent. Op de kruising aan de Boezemlaan en Bosdreef is daarom nu een regensensor geplaatst.
De regensensor is ingesteld op twee keer groen voor fietsers in één cyclus. Zodra de sensor nattigheid voelt, wordt de wachttijd met 40 (!) seconden ingekort. “Misschien zijn die instellingen voor verbetering vatbaar, in het begin is het altijd zoeken naar de juiste balans,'' legt een woordvoerder uit. Het is een proef die zes maanden duurt. Volgend voorjaar komen op het Churchillplein infraroodcamera’s die meten hoeveel fietsers staan te wachten. Zijn er veel fietsers, dan gaat het licht langer en vaker op groen.
Al een week na de installatie van de voorrang voor fietsers eist de VVD dat de regensensor verwijderd wordt. Tijdens regenbuien in de spits staat het gemotoriseerde verkeer namelijk veel langer te wachten voor het verkeerslicht.