Duurtest Fiat Panda Cross, slot: de voors en tegens

Weet je nog dat je vroeger in de klas zat bij dat jongetje of meisje dat best wel leuk was en ook best wel irritant? Ik kwam hem/haar weer tegen in de vorm van de Fiat Panda Cross.

Een Fiat Panda is wat ze in Engeland noemen cheap and cheerful. Bij de Cross is cheap vervangen door offroad en is de prijs gestegen richting middenklasserterritorium. Dat maakt het bijzonder lastig om de Fiat Panda Cross te beoordelen. Ik maak me er daarom gewoon van af met drie voors en drie tegens en dan ga je zelf maar naar de dealer om te kijken of je het iets vindt. Ok?

Tegen

Laten we beginnen met de negatieve punten.

1. Veel autojournalisten zijn dol op het retro geluid uit de TwinAir motor, omdat dat ze doet denken aan de tijd dat hun vader in de schuur aan het morrelen was met een tweecilinder toen ze zelf net bij het stuur konden. Mijn conclusie is dat twee cilinders niet zuiniger is dan drie. Simpelweg omdat je hem harder op z'n donder moet geven om vooruit te komen. Een klein dieseltje in de Cross zou een hele verbetering zijn.

2. Voor de prijs van deze uitvoering kun je ook twee Fiat Panda's kopen met minder opties en voorwielaandrijving. 20K kost onze auto.

3. Ik ben wel eens bang dat ik liever in een slechte auto met een goede stereo zit dan in een goede auto met een slechte stereo. Het Blue&Me infotainment systeem is eerder een reden om de auto niet te kopen, dan om dat wel te doen.

Hoog op de pootjes

Patent. Dat woord zoek je.

Voor

Maar het is niet allemaal ellende met de Panda Cross. Integendeel. Er zijn makkelijker voordelen dan nadelen te vinden aan de unieke Italiaan.

1. De Cross ziet er dan uit als een Panda op hoge pootjes. Het is een echte capabele offroader. De korte wielbasis, de vierwielaandrijving, de grote sleephaken, de hill descent control: we hebben het hier niet over een Panda met wat toegevoegd plastic. Wie wel eens een blubberpad, een besneeuwde pas of ander moeilijk toegankelijk terrein moet trotseren heeft aan deze Panda een mooie metgezel. Bovendien is het de enige serieuze 4x4 onder de 20'000 euro. Waar ben je Subaru Justy?

2. Ik heb tot nog toe 1x in mijn leven een Panda Cross mogen aanschouwen. Deze. Hoeveel heb jij er al in het wild gezien? Met de Cross koop je een unieke auto. Kom je ooit iemand anders tegen in dezelfde, dan gaan jullie vast en zeker zwaaien en toeteren.

3. Je hoeft niet bang te zijn dat mensen je een klojo vinden achter het stuur van dit knalgele karretje*. Cheap is hij misschien niet meer, cheerful is hij wel. Die TwinAir krijgt hem dan misschien alleen met veel kabaal vooruit, in de stad is het een heerlijk wendbaar autootje. De uitstraling is meer Playmobil dan Chelsea Tractor.
* Andere kleuren zijn verkrijgbaar.

Conclusie: als je in de markt bent voor een instap 4x4 waarmee je écht de blubber kunt trotseren: koop dan deze én een lier.

Eerder in deze duurtest:

Deel 1, deel 2 en deel 3 over de Panda Cross.

Archief: de andere duurtests.