Duurtest Smart ForTwo, deel 2: wie zit te wachten op een tweezitter?
We beginnen ons af te vragen waarom we zo weinig broertjes en zusjes van de Smart zien rijden.
De originele Smart zie je regelmatig rijden. Zeker in de stad en vaak met reclame erop geplakt. Maar de nieuwe Smart overspoelt de straten nog niet. Hoe kan dat?
Minus de achterbank
De Smart is feitelijk een hele gewone auto. Een hele gewone auto minus een achterbank. De bagageruimte heeft een prima formaat en voorin zit je echt riant. Het enige dat je tekort kunt komen is een achterbank. Maar met steeds meer singles, gescheiden ouders en de urbanisering van de wereld, moet dat voor een grote groep geen probleem zijn.
Prijs
De vraag is dan: wat krijg ik terug voor het inleveren van die achterbank? Wie denkt 1/3 minder auto te hebben en dus ook 1/3 minder te betalen komt van een koude kermis thuis. Dat stukje dak, vloer, twee deuren en een achterbank kosten ongeveer 600 euro. Dan vergelijken we de Smart ForTwo nstapper met de Smart ForFour (13.100 euro vs 13.700). Veel mensen willen voor dat kleine verschil de mogelijkheid wel hebben iets op een achterbank te gooien.
Verbruik
De Smart ForTwo (met 70pk motor) heeft een verbruik van 4,1 liter per 100 kilometer. De ForFour heeft slechts 0,1 liter benzine extra nodig op hetzelfde stuk. Om zuinig te rijden hoef je de achterbank dus ook niet op te offeren.
Geen beroerd gemiddelde 4.8l/100km.
Uitstraling
De Smart ForFour en ForTwo zijn overduidelijk broertjes, maar dat wil niet zeggen dat ze even opvallend zijn. Met de ForTwo krijg ik 15 jaar na introductie van de eerste Smart nog steeds dagelijks opmerkingen en blikken naar de auto. Daar moet je van houden, maar de ForTwo is veel spraakmakender dan zijn grotere broer.
Wendbaarheid
De allergrootste troef van de ForTwo is echter zijn wendbaarheid. Wie veel in de stad rijdt kan zijn lol niet op met de korte wielbasis. Daardoor is de auto sowieso al wendbaar, maar omdat de motor achterin ligt, kunnen de voorwielen extreem ver draaien en maak je 180 graden rechtsomkeert zonder te hoeven steken. Ook parkeerplaatsen waar een ander nooit in zou passen, zet je de Smart fluitend in.
Volgende week meer over de lange-afstandscapaciteiten van de ForTwo.
Lees deel 1 van de test met de Smart.
Of lees over de andere auto's die we recent hebben getest in het duurtest-archief.