Duurtest: Red Dot-designwinnaar Mazda 3, deel 2
Net als met mensen is het karakter van een auto bepalend voor de lange termijn relatie. Na een weekje wordt duidelijk wat voor auto de Mazda 3 is.
Vaak krijg je het idee dat autobrochures geschreven worden door bureaus die een template hebben liggen, waar alleen de merknaam en het model gewijzigd hoeven te worden. Dynamiek blabla, passie blabla, bochtenwerk bloebedibloe, thuiskomen in stijl. Punt. Sommige merken besteden overduidelijk hun brochures niet uit of sturen het proces zelf nogal sterk en dat geeft altijd meer inzicht in de ziel van het merk.
Mijn voorkeur voor Japanse merken wordt daardoor vaak gevoed. Mazda heeft sinds kort een nieuwe conceptuelere strategie met allerlei spannende wereldverbeteraars en andere mensen die "het anders doen", maar gelukkig doet dat niet af aan de heerlijke technocratische schrijfstijl in hun brochure.
Gewoon op pagina 1 van de prijslijst over de compressieverhouding beginnen. En wat dacht u van deze: "Mazda’s regeneratieve remsysteem, dat als eerste gebruikmaakt van een condensator om razendsnel remenergie om te zetten in elektriciteit." Maar tussen al die technische termen door gaat het over strakke wegligging en voorspelbaar en direct stuurgedrag.
Verbinding tussen brein en wielen
Mazda was ook het merk dat voor haar kleine roadstertje (de MX-5) de term Jinba Ittai (paard en berijder) verzon. In tegenstelling tot veel merken die je sportiviteit beloven en je ondertussen allerlei taken uit handen nemen met elektronische gadgets, streeft Mazda een ideale samenwerking tussen auto en rijder na. Een onzichtbare verbinding tussen het brein en de wielen.
Dat merk je in de Mazda 3. Allereerst ziet de auto eruit alsof hij graag uitgelaten wil worden. De neus wil lucht opsnuiven. De stoelen omhelzen je bijna. Het centrale scherm laat een toerenteller zien in een rode gloed. De 150pk diesel bromt om te laten merken dat hij er lol in heeft. Alles is functioneel ingericht, maar in de detaillering zie je dat er tijd is gestoken om het leuk voor je te maken.
'De vriend van vroeger'
Dat is wellicht de meest accurate omschrijving van de 3. Hij probeert het leuk voor je te maken. Waar de Peugeot 308 het liefst onzichtbaar blijft, de Volkswagen Golf je sensible friend wil zijn, is de 3 de vriend van vroeger waar je nog steeds een biertje mee kan halen*.
Daarmee is het geen allemansvriend. Voor mij is de 3 een ideale combinatie van comfort en rijplezier. Maar voor iemand die een auto heeft om in te bellen of pubers van 1 meter 85 per stuk zijn andere kandidaten geschikter.
* Dit is een metafoor. Ga nooit met de auto een biertje halen!
Lees ook: deel 1 van deze duurtest met de Mazda 3.
Archief: al onze auto-duurtests.