Duurtest: Red Dot design-winnaar Mazda 3 (deel 1)
Deze maand rijden we de Mazda 3 hatchback. Vorig jaar won deze auto een Red Dot design-award.
Bij de World Car of the Year en World Car Design of the Year eindigde de Mazda 3 in de top 3. De komende vier weken vogelen wij uit of de jury's een beetje een goed gevoel voor stijl hebben.
De Mazda 3 is er in een hatchback en in een sedan. Voor de niet ingewijden: zonder én met kont. Naar mijn smaak is de sedan de meest geslaagde van de twee, maar de jury van de Red Dot awards gaf de hatchback een prijs. Mijn goede voornemen is "minder betweterig zijn in 2015", dus we rijden de hatchback.
De neus van de twee auto's is identiek en zal iedereen die een Mazda 6 gezien heeft bekend voorkomen. Terwijl Audi net weer bedacht heeft dat er meer onderscheid moet komen tussen de modellen, heeft Mazda juist een meer universeel gezicht. De nieuwe Mazda 2 en CX-3 hebben hetzelfde voorkomen. Met een scherp belijnde, verchroomde grill, die iets zakt tussen de koplampen. Ook de flanken en motorkap hebben een subtiele, moderne lijnvoering, die de auto een pezig uiterlijk geven.
Headup-display
Binnen is het allemaal wat voorspelbaarder. Meest opvallende is de enkele klok in het midden achter het stuur. Met een toerenteller en een cijfertje in plaats van een wijzertje voor de snelheid. Vlak boven het dashboard is er een (optionele) headup-display geplaatst waar de snelheid en navigatieaanwijzingen herhaald worden. Wij kregen een GT-M versie met een zwart leren interieur mee. Dat geeft de zilvergrijze auto een sjieke uitstraling.
De bediening is overzichtelijk, logisch en praktisch. Een grote ronde controller zorgt ervoor dat je tijdens het bedienen van het touchscreen niet met je vingers bij het scherm hoeft te zitten. Tijdens het rijden is dat wel zo praktisch. Stembediening is ook een optie. Op het stuur bevinden zich knoppen voor de cruise control en audio. Helaas zijn die nog net zo lomp plastic als eerder. Jammer, want aan de kachelbediening en die ronde controller kun je zien dat Mazda meer in huis heeft.
Verlichting
In het donker heeft de Mazda 3 kenmerkende verlichting. Lijnen van de auto worden doorgezet in kop- en achterlampen. Na een weekje in de dik aangeklede Passat is het enige dat ik mis een beetje sfeerverlichting binnen. Van de ruitbediening is bijvoorbeeld alleen het knopje van de bestuurdersruit verlicht.
De komende vier weken voelen we deze 2.2 liter diesel automaat aan de tand. Heb je vragen? Wil je weten hoeveel sigaretten er in de asbak gaan? Of je met schoenmaat 47 je voeten goed kwijt kunt? Vraag het in de comments.
Lees ook over de beste auto's waar we in 2014 in reden.
En check onze andere auto-duurtests.