Eerste indruk: Stokke's nieuwe slimme kinderwagens

Wie een kinderwagen koopt, is bijna per definitie een noob in het segment. Jaren geleden gingen wij voor de default-keuze: de Bugaboo. Maar inmiddels hebben merken als Joolz en Stokke serieuze, goed uitziende alternatieven. De Trailz en Scoot zijn twee uitersten uit het aanbod van de Scandinavische fabrikant. De Trailz is de grootste kinderwagen waar ik ooit mee gereden heb en moet ook door het bos te ploeteren zijn. De Scoot is juist bedoeld als een kinderwagen die het midden houdt tussen een buggy en een groter model. Wij testten ze allebei.

Stokke Trailz
De Trailz is een 'offroad'-variant van de Crusi. Je kunt hem krijgen met een kinderwagenbak, zodat de allerkleinsten er ook in passen, maar wij zijn inmiddels al wat verder en gebruikten dus alleen de buggyzit. Het design is minder strak dan dat van de bekendste Stokke-kinderwagen (de Xplory). De verstelbare duwbeugel bijvoorbeeld wordt ontsierd met een paar grote ronde plastic onderdelen.

Zie ons eens ontzettend offroad gaan.

Wie ergonomie belangrijker vindt dan design heeft aan de Trailz wel een hele fijne wandelwagen. Rijdt ermee door een winkel met een gladde vloer en je merkt niet eens dat je een kinderwagen duwt. Geruisloos en moeiteloos zoeft het vooruit. Voor winkelen is dit sowieso de fijnste kinderwagen die ik ooit gebruikt heb, want de bak onder de kinderwagen is niet alleen groot genoeg voor drie volle boodschappentassen, maar is ook nog eens makkelijk toegankelijk omdat de buggyzit relatief hoog gemonteerd is.

Wie ruimte genoeg heeft in zijn gang voor het brede onderstel en regelmatig gaat winkelen met zijn kinderwagen is de Trailz dus een fijne wagen.

Stokke Scoot (vernieuwd)
De Scoot bestaat al een tijdje, maar is recent vernieuwd. Het is een unieke propositie. Je kunt hem inklappen tot een met 1 hand draagbaar pakketje, maar de Scoot is wel dankzij een handig uitvouwsysteem al bruikbaar voor hele jonge kinderen. Dat was met de vorige Scoot al zo, maar deze heeft twee opvallende nieuwigheden.

De grotere wielen zijn een aanwinst, want het vorige model was lastig een stoepje op te rijden. Maar de verstelbare duwbeugel is wat mij betreft een stap achteruit. Bij het vorige model was deze in hoogte verstelbare, de nieuwe is ook om te klappen, waardoor je twee van die grote plastic knoppen aan de duwbeugel hebt hangen (net als bij de Trailz). Geen gezicht bij een verder zo clean ontwerp.

Ander nadeel van de Scoot is het gewicht. Hij weegt 11,8 kilo (vergelijk met concurrent Bugaboo Bee: 7,5 kilo) en dat is flink wat als je hem met 1 hand de trap op moet slepen met je baby op de andere arm. Ten opzichte van een McLaren-buggy bijvoorbeeld is het comfort wel veel groter en kun je veel meer meenemen in het vak onder het zitje.

De vernieuwde Scoot ingeklapt (blijft rechtop staan), uitgeklapt en in de slaapstand.

Met de Trailz en de Scoot heeft Stokke twee nieuwe kinderwagens voor twee totaal verschillende gebruiksscenario's. Beide aanraders als ze passen bij jouw situatie.