Duurtest Mazda 6 (slot): gretig beestje, slecht scherm

Op zoek naar de 'Brightste familieauto' reden we een supermini, een SUV, een MPV en twee keer een stationwagon. Maar die laatste twee lijken minder op elkaar dan je zou denken. De Skoda Octavia was de eerste kandidaat in onze test. Een degelijke en met gadgets afgeladen auto. Weinig irritaties, weinig vermaak. Na vier weken met de Mazda 6 Sportbreak (zo noemen ze een stationwagon in Hiroshima) is duidelijk geworden dat dit een heel ander beestje is. Dat merk je direct als je instapt. De zit sportief noemen is een understatement. In de 6 wordt je direct gepromoveerd van chauffeur naar coureur.

Alhoewel we niet meer schrikken van 165 pk is het in dit segment van berekenende leaserijders flink wat. Maar het zijn niet zozeer die pk's als de manier waarop ze op de weg terecht komen die het verschil maken. Bijna alle merken hebben gekozen voor het kleiner maken van hun motoren en vervolgens te compenseren met een turbo. Je wordt dan door een cavia on steroids vooruit getrokken. Zelfde prestaties, maar met een wat minder stoer geluid en net een beetje indirecter. In 9 van de 10 gevallen geen probleem natuurlijk. Het blok van Mazda geeft je het gevoel dat er twee hazewindhonden je vooruit sleuren. Gretig, alert en rap. En met een beter geluid.

Daarmee is de Mazda 6 niet voor iedereen. Per type gebruiker geven we daarom een waardering.

Trouwe huisvader ****
De Mazda 6 heeft een sportief uiterlijk. Zeker in onze GT-M uitvoering. Maar opzichtig of overdreven is hij zeker niet. Papa maakt er wellicht indruk mee op de collega's, maar de secretaresse zal hem niet nastaren. Ideaal dus voor de trouwe huisvader die de rubberboot, tent en alle slaapzakken achterin mee wil kunnen nemen, maar ook nog wel eens een binnenweggetje neemt naar huis.

Soccer mom ****
Het is dat we de afgelopen 20 jaar anders zijn gaan denken over kindertjes in de kofferbak, maar in 1985 had je probleemloos 8 kinderen meegenomen in de Mazda 6. Nu moeten ze allemaal een 3 puntsgordel om en een gebitsbeschermer mee naar de hockeywedstrijd. Meer dan 4 kinderen raak je dus niet legaal kwijt. Daarentegen mogen ze wel elke sport beoefenen die ze willen, ongeacht het formaat van het materiaal. Alleen voor motorcrossen zul je een aanhangertje moeten toevoegen.

Weekendavonturier ****
Hopen en bidden is het dat Mazda naar ons luistert en een vierwielaangedreven Outback variant maakt van de 6. Want alhoewel je de kano's en rugzakken van al je vrienden meekrijgt in de 6 blijft het een voorwielaangedreven auto. Niet te ver mee de blubber in dus. De achterbank kun je platgooien door aan een hendel te trekken in de kofferruimte. Superhandig.

Kilometervreter *****
De echte kilometervreter rijdt natuurlijk de diesel. Maar behalve een ander motorblokje hoef je niets te veranderen aan de Mazda om richting Zuid-Spanje te strepen. De zit is geweldig. De stoelverwarming de beste die ik ooit aan mijn billen gevoeld heb. En de auto is stil, comfortabel en ruim. Wat wil een kilometervreter nog mee?

Gadgeteer ***
De meeste gadgets zijn te krijgen op de Mazda 6. Onze auto had ze niet allemaal. Met name adaptive cruisecontrol was een gemis. De audio klonk goed. Vooral de optie centerpoint maakte het luisteren naar podcasts een stuk beter. Maar de bediening en het design van de interface liet wel wat te wensen over. Wie wel eens een iPhone in zijn handen heeft gehad, wil geen pixels meer zien van een vierkante millimeter. De graphics van het centrale scherm zijn echt een beetje een downer ten opzichte van de rest van het interieur, dat keurig up to date is.

Moestuinman ***
Ik zie moestuinman niet in een Mazda 6 rijden. Daarvoor is het te veel een designer object. Om het verbruik hoeft hij het niet te laten. Met het grote en krachtige 2 liter blok reed ik over vier weken 1 op 15! Knap voor een benzine auto van dit formaat.

Bumperklever ****
Het zal vast niet de bedoeling zijn geweest van de ontwerpers, maar de neus van de Mazda gilt: wegwezen! De geknepen lampen, de lage grill. Het suggereert allemaal dat er haast geboden is.

Don Juan/Cougar ****
Als er BMW of Mercedes op de neus van deze auto stond, kocht elke Don Juan een Mazda 6. Kijk eens wat een viriel ontwerp dit is! Maar Mazda heeft bij het grote publiek geen sexy imago. Sorry. Vier sterren dus.

Volgende week rijden we de laatste kandidaat van onze serie familieautos. Nummer 6: de Honda CR-V. Nog zo'n eigenzinnige Japanner. Dit keer van de maker van de fijnste grasmaaiers ter wereld.

Duurtests andere familieauto's:
Fiat 500S Cabrio
Renault Grand Scenic
Octavia Combi
Ford Kuga