Plug je Ampera in

In Bright 51 schrijf ik over de reacties van autojournalisten op de elektrische auto: weerzin en ongeloof voeren de boventoon. De NOS, in dit geval ook niet vies van gekleurde berichtgeving, citeert in een artikel vandaag het onafhankelijk onderzoeksbureau CE naar het gebruik van elektrische auto's en plug-in hybrides.

"Automobilisten die elektrisch kunnen rijden, tanken veel", aldus CE-onderzoeker Huib van Essen in het artikel. "Opladen doen ze te weinig. Soms zelfs helemaal niet. Mensen die het slecht doen verbruiken het tienvoudige van degenen die hun best doen. Het moet beter en het kan beter."

De kop boven het artikel is: Overgang elektrisch rijden moeilijk. Net als in eerdere artikelen over dit onderwerp dekt dat de lading niet helemaal. Maar de schuld hoeft in de kop natuurlijk nog niet bij de leaserijder gelegd te worden. Het is immers "moeilijk" die overgang.

De kop doet absoluut geen recht aan het onderzoek van CE en vooral de aanbevelingen die ze doen. "We willen niet de tankpas afpakken, maar werkgevers kunnen brandstofgebruik ontmoedigen door een benzinebudget. Dan gaan ze ineens massaal opladen, hoor." CE vindt ook dat er gaten zijn in de oplaadinfrastructuur. Voor volledig elektrische auto's is dat ongetwijfeld het geval, maar voor zij die kunnen laden op het werk en thuis zijn openbare laadpalen al een luxe.

Volgend jaar worden met de invoering van de 7%-bijtelling de lasten sowieso al iets eerlijker verdeeld, maar iemand die nooit zijn plug-in hybride oplaadt zou gewoon 20 of 25 procent bijtelling moeten betalen. Dus: hup, aan die stekker die Ampera!