Met een andere krukas kunnen auto's 20% brandstof besparen

Onze technologie is net zo eenvoudig als logisch, zegt Jan Jacob Sleper van Gomecsys. De enige ingreep die nodig is om met 20 procent minder brandstof en 20 procent minder CO2-uitstoot te rijden is een verandering aan de krukas.

"Met een simpele verandering aan de krukas is de compressie (en daarmee het brandstofverbruik) aan te passen aan de snelheid," zegt Bart de Gooijer, de technische man bij Gomecsys aan NRC. Met deze variable compressie past de motor zich aan aan je snelheid. De motor van een auto is er op gebouwd om het meest efficient te zijn bij hoge snelheid en produceert daar ook de minste uitstoot. Bij lagere snelheden (bijvoorbeeld als je door de stad rijdt) heb je te veel motor voor je snelheid en verbruik je onnodig veel benzine en maak je meer CO2 dan nodig is.

Sleper en De Gooijer werken al vijftien jaar aan de fuel-saving technology. In 2005 ontving hun Naardens bedrijf een ATC Innovation Award voor hun VCR (Variable Compression Ratio) techniek. Nu, acht jaar later, leveren ze twee aangepaste motoren aan een fabrikant van wie de naam niet genoemd mag worden. Die gaat een half jaar testen, waarna het hopelijk mogelijk is voor ons consumenten om het een beetje zuiniger aan te doen, zonder aan snelheid of geluid in te boeten.

<object width="405" height="334" data="http://www.youtube.com/v/qZrUl1gszVc&amp;list" type="application/x-shockwave-flash"><param name="data" value="http://www.youtube.com/v/qZrUl1gszVc&amp;list"><param name="src" value="http://www.youtube.com/v/qZrUl1gszVc&amp;list"></object>