Duurtest: Audi A3 (week 2) - Paris Edition

Niets gaat ons te ver bij Bright, om bij de duurtest te checken of een auto aan de eisen van de moderne mens voldoet. Wie vol is van vernieuwing laat af en toe zijn kop zien in steden als Berlijn, Parijs en Groningen. Dit keer was Parijs aan de beurt vanwege de expositie Drawing Now Paris. Van de auto's die ik recent getest heb, lijken er een boel geschikter te zijn om mee richting Parijs te touren dan de A3. Een Jaguar XJ met lange wielbasis? De Audi SQ5 van twee weken geleden? De Hyundai i40 wellicht?

Toegegeven: een langere wielbasis betekent meer comfort als je lange einden rijdt. De auto is stabieler bij hoge snelheden door die lengte en een hoger gewicht. Bovendien had ik in plaats van twee koffers en vier tassen, makkelijk zes koffers en acht tassen mee kunnen nemen. En mijn winterjas, zomerjas, regenjas en zes paraplu's. Bovendien zul je denken dat die XJ en SQ5 toch in ieder geval meer speeltjes zullen hebben. Adaptive cruise control, goeie stereo-installatie en meer 'long range essentials'.

Niets daarvan! De A3 is verkrijgbaar met alle speeltjes die je ook op de grotere wagens krijgen kunt. Die van ons speelde The Shins, Feist en Belle & Sebastian loepzuiver over de Bang & Olufsen installatie. De adaptive cruise control maakte de 90 minuten file rond Lille nog enigzins dragelijk en de airco hield de temperatuur onopvallend aangenaam.

Eigenlijk miste ik alleen stoelverwarming en een S tronic versnellingsbak (maakt die file nog iets minder geestdodend). Beide wel te krijgen op de A3, maar niet aangevinkt op de optielijst van de auto die wij rijden.

Onderweg is de auto comfortabel, rap, relatief zuinig en zelfs het in en uitstappen naar de achterbank is voor de vijfjarige Joas prima te doen zonder achterdeur. Wat mij betreft is dat offer de moeite wel waard, want de 3-deurs is vele malen mooier om te zien dan de 5-deurs. Veel meer auto dan een A3 heb je niet nodig voor een weekendtrip van 1300 kilometer.

Eenmaal in Parijs laat de Audi zien waarom hij te prefereren is boven een XJ, SQ5 of i40. In de parkeergarage staan de wielen nét binnen het parkeervak. Ze gaan er vanuit dat je hier een Smart of Twingo rijdt.

Op zondag mag je dan wel gratis parkeren overal op straat, een plekje vinden is een uitdaging op zich. Met de A3 vinden we een parkeerplek in de buurt van de Boulevard Sebastopol waar ik de A3 precies in krijg. De koffers die we mee hebben, passen allemaal in de bagageruimte, waardoor van buiten niet te zien is dat uit deze auto een iPad en een prachtige gele broek te stelen is.

Via de voice control geef ik aan dat we naar de Sacre Coeur willen. De navigatie leidt ons door smalle straatjes tot aan de voet van de kerk op de heuvel.

Tussen een bejaardenbus en het karretje van de dame die op de hoek accordeon staat te spelen, glimt de kleine Audi in het voorjaarszonnetje. Klaar om ons zonder morren 650 kilometer terug te brengen naar huis.