Massaontslagen lijken einde van Fisker in te luiden
Autobouwer Fisker ontslaat het grootste deel van het personeel. Het toekomstperspectief is somber.
Henrik Fisker stampte in crisistijd een nieuw autobedrijf uit de grond. De ontwerper van onder andere de beeldschone Aston Martin DB9 pende een plug-in hybride met hotrod appeal. Maar nadat de auto succesvol gelanceerd was en de orders binnen kwamen, begon de ellende. Er moesten auto's teruggehaald worden om een potentieel probleem te voorkomen. Hurricane Sandy blies 320 Karma's die klaarstonden om afgeleverd te worden aan gort. Kosten: 32 miljoen dollar.
Vervolgens ging de leveranciers van accu's over de kop en kon Fisker geen nieuwe auto's meer bouwen. Een lening van de Amerikaanse overheid moet voor 22 april al terugbetaald zijn omdat ze niet genoeg geproduceerd hebben om aan de voorwaarden van die lening te voldoen. Het ziet er allemaal dermate beroerd uit dat Fisker het gros van het personeel ontslagen heeft. Er wordt gesproken over 150 van de 200 man.
Henrik Fisker vertrok kort geleden al en nu is het bedrijf niet veel meer dan het ontwerp van de auto en de merknaam. Als de automaker niet overgenomen wordt door een grote (Chinese) partij zou de Karma, spijtig genoeg, wel eens één van de meest unieke auto's uit de recente historie kunnen worden, met slechts 1800 gebouwde exemplaren.