Tot zover de elektrische auto? Golf auto van het jaar 2013

Nadat we in 2011 opeens een elektrische auto als auto van het jaar hadden, de Nissan Leaf, werd vorig jaar de iets minder elektrische Opel Ampera verkozen. Die heeft een benzinemotor aan boord als aggregaat. Dit jaar is het de Volkswagen Golf. Zowel visueel als technisch meer een evolutie dan een revolutie.

Een bijzondere aandrijvingstechniek was al eerder afgevallen, want op de shortlist stonden alleen traditioneel aangedreven auto's. Na de Leaf, Fisker en Ampera is het dan ook wat opgedroogd als het om aanbod van elektrische auto's gaat. Dit jaar verwachten we nog de Renault Zoe en Tesla's Model S, maar verder is het bar en boos

Daar kun je een traantje om laten, maar de nieuwe Golf staat wel degelijk voor vooruitgang. Voor het eerst in vele generaties worden auto's namelijk weer lichter. De Golf viel wel honderd kilo af. Door slimmer materiaalgebruik wordt een spiraal van gewichtsbesparing begonnen. Want een minder zware auto, heeft minder zware remmen nodig en zo telt een kilogram bespaard gewicht gauw twee keer mee. Als gevolg daarvan zijn sommige modellen een kwart zuiniger dan hun voorgangers met behoud van comfort en opties. De meeste Golfjes vallen overigens in de 20%-bijtelling categorie. Een aantal Bluemotion modellen haalt de 14 procent grens.

Het droevige aan dit nieuws is dat Bright favorieten als de Volvo V40 en de Subaru BRZ met lege handen achterblijven.

<object width="405" height="255" data="https://www.youtube.com/v/1qfhQF0KwaM" type="application/x-shockwave-flash"><param name="data" value="https://www.youtube.com/v/1qfhQF0KwaM"><param name="src" value="https://www.youtube.com/v/1qfhQF0KwaM"></object>