Eerste indruk: Pioneer AppRadio met navigatie

Overigens is die iPhone 4 afhankelijkheid ook direct het grootste nadeel. Want als je het kabeltje nergens in kunt klikken heb je een hele grote, mooi vormgegeven radio. Die niets anders kan dan je radio laten luisteren. Geen muziek via een usb-stickje, sd-kaart of andere mp3-speler. Zelfs een iPod slikt hij niet. iPhone 4 of niets dus. In een huishouden waar ik de enige ben met een iPhone 4, maar niet de enige die de auto gebruikt, is dat wel een nadeel. Overigens zegt Pioneer dat de AppRadio het prima gaat doen met toekomstige modellen, mits het iPhones zijn. Als je echt graag wilt kun je je iPad eraan hangen, alleen heeft die 2A laadstroom nodig en dat gaat hij niet krijgen van je auto. Dus die iPad loopt tijdens gebruik langzaam leeg.

Wie zich over dat euvel heen kan zetten, kijkt in zijn auto tegen een prachtig simplistisch vormgegeven apparaat aan. De graphics zijn subliem. Ben je echter gewend geraakt aan de überresolutie van je iPhones retina display, dan is een gewoon 72 dpi schermpje wel wat matig.

Bij het opstarten krijg je een overzichtelijk scherm met de tijd en linkjes naar radio, iPod, Apps, telefoon, settings en de optionele achteruitkijkcamera. De radio heeft een fraaie interface en alle settings met Niews en Verkeer die je kent, maar nooit gebruikt.

<object width="405" height="334" data="http://www.youtube.com/v/TH9T7uDKJ5M" type="application/x-shockwave-flash"><param name="data" value="http://www.youtube.com/v/TH9T7uDKJ5M"><param name="src" value="http://www.youtube.com/v/TH9T7uDKJ5M"></object>

De iPod-app speelt moeiteloos je muziek af, alleen werkt de bediening niet door net als op je iPhone met je vinger door de tracks te bladeren, maar zijn er knopjes voor omhoog en naar beneden scrollen en een knop 'ok'. Niet ideaal, maar ook niet onoverkomelijk.

De telefoon-app werkt zoals je het verwacht, alleen het zoeken naar contacten in een lange lijst duurt echt te lang. Gelukkig kun je via apps naar een adresboek-app waar je eenvoudig in kunt zoeken en ook mee kunt bellen.

Je kunt apps toevoegen aan je autoradio door ze op je telefoon te installeren. Je moet de 'AppRadio'-app installeren om bij de standaardfuncties te kunnen (fotolijst, google maps, etc.), maar het wordt pas leuk met de extra apps. Tot vorige week was de keus daarin beperkt. Een niet per se heel handige INRIX traffic app die aangeeft in real time waar files staan, maar gisteren werd de app-radio opeens een paar honderd euro meer waard.

Toen kwam namelijk navfree beschikbaar. Een navigatie-app voor het luttele bedrag van 0 euro waarmee je opeens een volledig 3d-navigatiesysteem in je auto hebt. Standaard met Openstreetmap-kaarten, maar je kunt met een upgrade binnenkort ook Teleatlas-kaarten kopen en live verkeersinformatie. Standaard doet de applicatie niet veel onder voor Navigon of TomTom concurrenten. De graphics zijn wat minder professioneel en overzichtelijk, maar vervelend wordt dat niet. Standaard krijg je de kaarten van de Benelux en voor €1,59 per stuk koop je Frankrijk of Duitsland erbij. Overigens zijn voor Frankrijk en Duitsland ook gratis losse apps verkrijgbaar, dus de echte knieperd kan zich €3,20 besparen.

Zijn er nog bezwaren aan de app-radio? Eentje nog: om je navigatie te starten moet je de iPhone in de hand nemen. Aanzetten, je code intoetsen (als je zo verstandig bent), naar de pagina met je Navfree swipen en het pakketje opstarten. Daarna kun je alles vanaf de AppRadio doen, maar officieel mag je dus niet rijdend je navigatie opstarten omdat je dan je telefoon in de hand hebt. Geen groot bezwaar, wel een aandachtspuntje.

Maar nu komt de klapper. Een beetje dubbeldin headunit met een navigatiesysteem kost tussen de €700 en de €1000. De AppRadio kost online nog geen €350! De kleine nadelen die het apparaat dan heeft zijn snel vergeven.Voor dat bedrag heb je een dubbeldin navigatiesysteem, autoradio en handsfree set. Een losse TomTom, autoradio en Parrot handsfree set gaan je meer kosten en zien er niet zo slick uit als de AppRadio. Aanrader dus.