Tesla-code gekraakt
Elke auto produceert data. Over verbruik, aantal gereden kilometers, uitstoot. De elektrische Tesla Roadster gaat daar verder in dan een reguliere wagen.
Als je auto niet ouder is dan tien jaar heb je een zogenaamde on board diagnostics-stekker. Daarmee kun je de computer van je auto uitlezen. Met een (best prijzig) scannertje kun je dan allerlei interne geheimen te weten komen. Er zijn hele drommen autoliefhebbers die hun auto elke week aan het digitale infuus hebben om te kijken of er geen pijntjes ergens in het motorblok te vinden zijn.
De Tesla doet dat uiteraard niet met de op een scart lijkende interface die OBD-II heet, maar met een USB-plug onder het dashboard. Daar komt echter veel meer informatie uit dan bij de gemiddelde auto. Helaas zijn die gegevens versleuteld door de engineers uit California. Maar dat kon natuurlijk geen eeuwigheid duren. Inmiddels is het format gedeeltelijk gekraakt en de geheimen zijn op het internet te vinden.
De Tesla registreert elke seconde van het gebruik, van de GPS-locatie waar je opgeladen hebt tot de gezondheid van de kleine zevenduizend batterijen die er in liggen. Kan iemand nu een kastje solderen die naar je smartphone kan doorseinen als je batterij ligt dood te gaan?