
Moet nog even mijn auto LoLoo'en
Over pakweg twee jaar kent de bewuste autorijder de LoLoo. Dit oplaadpunt voor elektrische auto's won een ontwerpprijs.
Oplaadpunten voor elektrische auto's zullen straks vaker in het straatbeeld te zien zijn. Via e-laad.nl zullen de regionale netbeheerders er de komende drie jaar zo'n tienduizend realiseren. En dat worden er, zo belooft men, in de komende decennia vele en vele meer. Ook al is er nu nog geen enkele elektrische auto te koop. En zal de prijs gemiddeld twee tot drie keer hoger zijn dan die van een gewoon karretje.
Enfin, dat is van later zorg. Waar zich diverse betrokken organisaties en de gemeente Arnhem nu het hoofd over breken is de vraag: Hoe plaats je die oplaadpalen een beetje fatsoenlijk esthetisch verantwoord in het straatbeeld? Dus werd een wedstrijd onder de schone naam 'Ontwerp een oplaadpaal' uitgeschreven. Dat resulteerde in 58 inzendingen.
De LoLoo van Floris Schoonderbeek, Dirk Claessens en Maarten Verweij (de laatste twee van bureau Sinds 1416) strijkt met de eer. Behalve een naam en product verzon het team meteen een flexibel betaalsysteem plus een mogelijke campagne. Het oordeel van de jury? 'Een bescheiden ontwerp, flexibel met een eenvoudige vormgeving. Geen icoon, maar heel herkenbaar.'
Opmerkelijk genoeg kozen de ontwerpers voor een oplaadpaal die geen paal is, maar een kastje met een organische vorm. De laadlocatie kan aan bestaande objecten op gebouwen wordt geplaatst en op straat, op bedrijventerreinen en in parkeergarages worden toegepast zonder dat deze al te hinderlijk aanwezig is. (Kanttekening: voor situaties waarbij geen muur of straatmeubilair aanwezig is zal een aparte paal nodig zijn.)
Plaatsers, installeerders en onderhoudsmensen van de oplaadlocaties kunnen opgelucht ademhalen: alle technologie past in het simpelere ‘plug & play'-systeem. Dat maakt dit ontwerp goedkoop en dus interessant voor massafabricage. Waardoor op korte termijn de realiseerbaarheid wordt vergroot.
De naam, geïnspireerd op Load Location, is gemakkelijk in een campagne te gebruiken, vindt de jury, die de LoLoo al vergelijkt met de ingeburgerde term Google. Niemand zal in 2012 vreemd opkijken van uitspraken als 'Ik ga even mijn auto LoLoo'en' of 'Deze stad is LoLoo-vriendelijk'.
Men blijft bescheiden: het winnende ontwerp wordt eerst in een kleine serie van maximaal tien oplaadpunten uitgevoerd en in een aantal gemeenten, waaronder Arnhem, geplaatst.
<object classid="clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000" width="400" height="225" codebase="http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=6,0,40,0"> <param name="allowfullscreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><param name="src" value="http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=7971229&server=vimeo.com&show_title=1&show_byline=1&show_portrait=0&color=&fullscreen=1"><embed type="application/x-shockwave-flash" width="400" height="225" src="http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=7971229&server=vimeo.com&show_title=1&show_byline=1&show_portrait=0&color=&fullscreen=1" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true"></object>
Floris Schoonderbeek / Sinds 1416 from Syntens on Vimeo.




