Schiphol scant je lichaam

De opvolger van het poortje scant je lichaam net als je bagage. Hoe gaat dat in zijn werk? Ingeborg heeft een inside bron.

Je jas moet uit en je zakken gaan leeg. Die gaan met je handbagage door de röntgenscanner. Niks nieuws. Dan stap je in de sluis, draait een kwartslag en steekt je armen in ‘hoera’-positie. De scanner scant in drie seconden je voor- en achterkant. 'Het geeft een oud-futuristisch gevoel', zegt een Transavia-piloot die de scanner nu een jaar als test gebruikt. 'Een beetje "Beam me up, Scotty".' Dan stap je de sluis uit en wacht op het okay van de beveiliger. Had je een pen in je borstzak, dan verschijnt op een beeldscherm in de buurt op een poppetje een geel vierkant rond de verdachte plek. Dan word je alsnog gefouilleerd. Was je okay, dan ook geen handen aan je lijf. De random check, die 1 op 10 passagiers via de oude methode ondergaat, is niet meer. Okay is okay.

<font size="1">Wat jij ziet, en wat de scanner ziet.</font>

Het gebruik van de Security Scanner zal leiden tot minder fouilleren. Op het beeld is namelijk elk voorwerp dat zich op je lichaam bevindt te zien. Van de riem om je buik tot de pen in je borstzakje. Ook als die van leer of plastic zijn. Zo ziet de Security Scanner méér dan het oude metaaldetectie-poortje en de handen van de beveiliger samen. Op privacygebied is het voordeel dat je geen handen meer op je lichaam voelt. Aan de andere kant: de beveiliging zit de hele dag naar pin-ups te kijken. Om die reden zit de beveiliging die de scan bekijkt in een afgesloten ruimte en ziet de persoon niet zelf. 'Het duurt een seconde of tien voor het oordeel door een oortje bij de beveiliger naast de scanner doorgegeven is', aldus de piloot die aan de pilot op het bemanningscentrum meewerkte. Of de controle dan ook sneller verloopt, zodat de inmiddels standaard wachtrij korter wordt, is afwachten.

<font size="1">Staat je goed, die kale knikker. Gelukkig ziet de beveiliger die de scan checkt een onherkenbaar gemaakt gezicht. Maar wat als je nou iets verstopt onder een pruik?</font>

De Security Scanner van het Amerikaanse Safe View maakt gebruik van radiogolven. Active Millimeter Waves om precies te zijn. Die kaatsen al bij laag vermogen (lager dan het signaal van een mobieltje) terug op alle objecten op je lichaam. Of ze nu van metaal, keramiek of plastic zijn. ‘Die techniek is in de mode-industrie al langer in gebruik om de maten van een lichaam in kaart te brengen', licht Mirjam Snoerwang van Schiphol Corporate Communications toe.

Schiphol zet de scanner op diverse plekken in. Het gebruik is echter een keuze. Je kan ook voor de oude methode met metaaldetectiepoort en fouilleren kiezen. Zo blijft het een aantal maanden. Daarna volgt een evaluatie en besluit de Schiphol Group of de Security Scanner standaard tot je vliegreis behoort.