Te veel verkeersborden zorgt voor overlast
Ongeveer een derde van de 20 miljoen Duitse verkeersborden is overbodig, concludeert de ADAC, de Duitse ANWB.
De hoeveelheid input die een automobilist via borden krijgt overstijgt het aantal signalen dat een bestuurder aan kan. Dan heb je geen hersencel meer over om naar rechts te kijken. Ik ben ervan overtuigd dat vele
strepen, borden en verkeerslichten(zeg nooit stoplicht want hij gaat echt ook op groen) uit de weg kunnen. Dan nader je een kruispunt iets langzamer, zoek je oogcontact, zodat je met je gezond verstand prettiger en sneller vooruit komt.
Willem Foorthuis, vorig jaar geinterviewd in Bright 04, onderschrijft mijn stelling: 'De ANWB zou een campagne moeten starten die het verkeer langzamer laat gaan, dan gaat het uiteindelijk sneller. Het is bewezen dat het werkt.' Ideeën voor een'self-explaining road' zonder borden bestaan al. Elk type weg krijgt bovendien een bepaald soort belijning, zodat je kan zien hoe hard je mag. Dus we mogen weer zelf nadenken.