Duurtest Fiat 500X: in de top 3 van zijn segment
Na een maand met de Fiat 500X voelt Bright-autotester Rutger Middendorp zich als één van de Boer Zoekt Vrouw-deelnemers: mag hij blijven of niet?
Ik vergeef het je als je niets meer begrijpt van alle autosegmenten anno 2020. Ik snap het zelf ook maar amper. De Fiat 500X wordt gepositioneerd als C-segment SUV tussen de 24 en 31 duizend euro. Vergelijkbaar met bijvoorbeeld de Peugeot 2008, Nissan Juke, Kia Stonic, Mazda CX-3, Citroën C3 Aircross, Ford Puma, Suzuki Vitara, Renault Captur, Opel Crossland X, Skoda Kamiq en de halfbroer Jeep Renegade.
Kijk de prijslijsten door en ze zitten allemaal grofweg in dezelfde prijsklasse. De een standaard wat rijker uitgerust dan de ander, maar de concurrentie is hoe dan ook moordend. Het lijstje geeft ook aan dat er nogal wat te kiezen valt. De Citroën en de Peugeot mogen dan behoorlijk op elkaar lijken en voor elke Skoda kun je ook een variant bij Volkswagen of Seat halen, maar het idee dat alle auto's op elkaar lijken houdt wel ongeveer op in de prijslijst. Want dit zijn alleen nog maar de SUV's in deze prijsklasse. Er is echt ontzettend veel keuze in dit segment.
Waar past de Fiat 500X dan in dit plaatje? Waarom zou je deze kar kiezen en geen Seat Arona? Laat ik voorop stellen dat hij niet opvallend beter of minder is dan andere auto's. De versnellingsbak met dubbele koppeling en het motortje moeten een beetje warm worden voordat ze echt lekker soepel willen samenwerken. Maar van Italiaans temperament (niet starten, doorroesten, plotseling ophouden met werken) is in het geval van de 500X geen sprake.
In het rijtje alternatieven hierboven staan ook een boel auto's die visueel wat minder spannend zijn dan de Fiat. Deels is dat smaak, maar zowel van binnen als van buiten is het een gewaagder ontwerp dan een Skoda Kamiq. De Fiat 500X koop je als je iets anders wilt dan de buurman. Nu bevind ik me in die categorie en mijn shortlist zou bestaan uit de Citroën C3 Aircross, de Jeep Renegade en deze 500X. De CX-3 valt net af omdat hij de iets lelijkere versie van de CX-5 is. De Peugeot 2008, is net niet de 3008 in uitstraling. De Kia Stonic is superleuk, maar ik kan niet aan iemand vertellen dat ik een Stonic rijd zonder zelf te moeten lachen vanwege de naam.
Maar misschien voel je hem al aankomen: uit de drie in de shortlist is de Fiat 500X dan wel weer de meest gewone. De Jeep Renegade heeft een iconischer uiterlijk, is technisch verder aardig vergelijkbaar. De C3 Aircross is een lekker raar ding. Dus wordt het een top 3 finish voor de 500X in zijn segment. Niet verkeerd, natuurlijk. En voor de Italofiel komt hij dan alsnog op nummer 1.