©Polestar

Polestar 3 winnaar in wintertest: minste verlies in rijbereik bij kou

Polestar 3 winnaar in wintertest: minste verlies in rijbereik bij kou

21 januari om 15:41

Tesla is al jarenlang dé benchmark als het gaat om elektrische auto’s. Maar in een recente Noorse wintertest presteerde de Model 3 onder verwachting, met een WLTP-afwijking van maar liefst 25%. De Polestar 3 daarentegen leverde een indrukwekkende prestatie, met een afwijking van slechts 5,18% in de El Prix-test.

De jaarlijkse Noorse wintertest brengt elektrische auto’s tot hun limiet, met uitdagende weersomstandigheden en gladde wegen. De test, uitgevoerd door Motor en de Noorse automobilistenvereniging NAF, vergelijkt de praktijkrange van EV’s met hun officiële WLTP-specificaties. Hoewel de Tesla met een WLTP van 702 km een van de langste actieradiussen op papier heeft, kwam de Model 3 in de praktijk slechts tot 531 km – een tegenvaller voor het merk dat vaak de standaard zet.

De Polestar 3, met een gemeten actieradius van 531 km en slechts een kleine afwijking van 5,18%, presteerde verrassend goed. Dit is een van de beste resultaten in de geschiedenis van deze wintertesten, waarin eerdere topprestaties zoals de BMW iX3 (4% afwijking in 2021) het referentiepunt vormden.

Gekke tripteller?

Een opvallend detail in de test was de onnauwkeurigheid van de tripteller van Tesla. Waar Polestar’s gemeten afstand overeenkwam met Google Maps, week Tesla’s tripteller maar liefst 14 km af. Dit roept vragen op over hoe betrouwbaar Tesla’s data in deze context is.

Veranderende omstandigheden

De testomstandigheden waren uitdagend, met een mix van gladde wegen, temperaturen boven nul op sommige trajecten en natte wegen door strooizout. Dankzij deze extreme omstandigheden zijn de resultaten een belangrijke indicatie voor kopers die willen weten hoe ver ze écht kunnen rijden in de meest uitdagende omstandigheden.

Nieuwkomers 

Naast Tesla en Polestar deden ook andere EV’s mee, zoals de vernieuwde Nio EL8 uit onze duurtest (kwam 400 km ver), Audi Q6 e-tron (481 km) en BYD Tang (482). Audi’s nieuwste model, met een WLTP van 616 km, bevestigde zijn status als een serieuze concurrent in het premiumsegment. De Mini Countryman EV viel op met een relatief laag negatief afwijkingspercentage van 11%. De Tesla Model 3 en Polestar 3 hielden er beide na 531 kilometer mee op.

Conclusie

Polestar 3 bewijst dat consistentie in praktijktests minstens zo belangrijk is als indrukwekkende WLTP-cijfers op papier. Voor iedereen die deze winter de weg op gaat: kies verstandig, vooral als je van plan bent om lange afstanden te rijden in barre omstandigheden.

Klik hier om de volledige tabel (in het Noors) met testresultaten te bekijken en meer te lezen over de individuele modellen.

Meer nieuws over elektrisch rijden en mis niets met onze Bright-app.