Dit hybride vliegtuig is 85 procent efficiënter dan huidige modellen

Watervliegtuigen lijken misschien ouderwets, maar ze zijn nog steeds onmisbaar voor het vervoer naar eilanden en kustgebieden waar geen vliegveld is. Het nieuwe ontwerp van Tidal Flight brengt deze klassieke vervoersvorm naar het tijdperk van duurzaam transport.

De Polaris combineert een gewone verbrandingsmotor met elektrische aandrijving. De motor drijft een generator aan die stroom levert aan twee elektrische propellers aan de achterkant van het toestel. Deze combinatie zorgt ervoor dat het vliegtuig maar liefst 85 procent minder brandstof verbruikt dan vergelijkbare toestellen.

Minder geluid

Het watervliegtuig is ook een stuk stiller: bij het opstijgen maakt het ongeveer 20 decibel minder geluid. Dit maakt het toestel interessant voor vluchten vanuit druk bewoonde kustgebieden.

Met twaalf passagiers aan boord kan de Polaris bijna 1.900 kilometer vliegen, met een kruissnelheid van ongeveer 300 kilometer per uur. Wat aan dit lange bereik bijdraagt, zijn de inklapbare drijvers aan de vleugels, die tijdens de vlucht worden ingetrokken om de luchtweerstand te verminderen.

Eerste commerciële vluchten

Tot nu toe heeft alleen een schaalmodel succesvol gevlogen. Het eerste echte exemplaar moet in 2027 de lucht in. De eerste commerciële vluchten zijn gepland voor 2030. De luchtvaartmaatschappij Tropic Ocean Airways ziet zoveel potentie in het ontwerp dat ze alvast twintig toestellen heeft besteld, samen goed voor meer dan 100 miljoen dollar.

Het vliegtuig gebruikt in eerste instantie duurzame vliegtuigbrandstof. In de toekomst wil Tidal Flight ook versies ontwikkelen die op waterstof vliegen of volledig elektrisch zijn.

Lees meer nieuws over elektrische vliegtuigen en mis niets met de Bright-app.