Tesla Cybertruck is 'de grootste flop' in de auto-industrie in de laatste decennia

Tesla-baas Elon Musk rekende erop dat er jaarlijks 250.000 Cybertrucks verkocht zouden worden. De realiteit is anders: in 2024, het eerste volledige verkoopjaar, werden er slechts 40.000 exemplaren verkocht, schrijft Forbes. De situatie blijkt alleen maar te verslechteren. In de eerste maanden van dit jaar daalden de verkopen nog harder, blijkt uit cijfers van onderzoeksbureau Cox Automotive.

De problemen blijven zich opstapelen. In de afgelopen 13 maanden zijn er al acht terugroepacties geweest, waarvan de laatste vanwege loslatende carrosseriedelen. De basisversie kost nu ruim 82.000 dollar. Dat is meer dan het dubbele van de oorspronkelijk beloofde basisprijs van 39.900 dollar.

Forbes somt een aantal beroemde flops uit de auto-geschiedenis op, waaronder Fords mislukte submerk Edsel, de Ford Pinto en de lelijke Pontiac Aztek crossover SUV. Ook de Delorean DMC-12, legendarisch vanwege zijn rol in de 'Back To The Future'-films, was een verkoopflop, waardoor het bedrijf failliet ging. "Het lievelingsproject van Elon Musk, de Tesla Cybertruck, staat nu bovenaan die lijst", stelt het tijdschrift.

Waarom ging het mis?

Volgens auto-expert Eric Noble van adviesbureau CARLAB heeft Tesla niet goed begrepen waar kopers van pick-up trucks behoefte aan hebben. De Tesla Cybertruck blijkt in de praktijk niet geschikt voor zwaar terrein en het vervoeren van grote ladingen. En laat dat nu juist de belangrijkste redenen zijn waarom mensen een pick-up truck aanschaffen.

Het kostte Tesla bijna een miljard

De ontwikkeling van de Cybertruck heeft Tesla naar schatting 900 miljoen dollar gekost. En omdat het voertuig heel anders in elkaar zit dan andere Tesla-modellen, kunnen veel onderdelen en productietechnieken niet hergebruikt worden voor andere auto's.

Lees meer nieuws over Tesla en mis niets met de Bright-app.