Deze batterijtechniek laadt elektrische auto's veel sneller op in de vrieskou

Met de nieuwe methode kunnen elektrische auto's bij temperaturen tot -10 graden Celsius vijf keer sneller opladen dan met huidige technologie, zeggen de wetenschappers. Ze hebben twee aanpassingen gedaan aan de batterij. Allereerst hebben ze piepkleine kanaaltjes gemaakt in de anode, het deel van de batterij dat energie opslaat tijdens het laden. Deze kanaaltjes zijn zo klein dat je ze met het blote oog niet kan zien, maar ze werken als snelle doorgangen voor de lithiumdeeltjes die stroom vervoeren.

Daarnaast hebben de onderzoekers een ultradun laagje aangebracht op een ander belangrijk onderdeel, de elektrode. Dit laagje, gemaakt van een soort glasachtig materiaal, is maar 20 nanometer dik. Dat is duizenden keren dunner dan een menselijke haar. Het zorgt ervoor dat er geen blokkades ontstaan die het laden normaal vertragen als het koud is. 

Afname batterijcapaciteit valt mee

Bij temperaturen tot -10 graden Celsius laden deze batterijen 500 procent sneller op dan gewone exemplaren, zeggen de onderzoekers in een persbericht. En ze blijven betrouwbaar: zelfs na 100 snelle laadsessies in de kou houden ze nog 97 procent van hun oorspronkelijke capaciteit over. Dat is een flinke verbetering ten opzichte van huidige technieken.

Autofabrikanten hoeven hun fabrieken niet ingrijpend aan te passen om dit te gebruiken. De onderzoekers werken er nu aan om deze methode klaar te maken voor grootschalige productie. 

Volg meer nieuws over elektrisch rijden en mis niets met de vernieuwde Bright-app.