Tweedehands EV’s checken wordt preciezer met vernieuwde batterijtest van Aviloo

De gezondheid van de accu is dé bepalende factor bij de waarde van een tweedehands elektrische auto, maar die was tot nu toe lastig echt goed te meten. Aviloo, specialist in onafhankelijke batterijtesten, heeft nu hun testmethode flink verbeterd. Met een batterijcertificaat dat preciezer is en vooral makkelijker te begrijpen. Ook voor niet-techneuten.

Waarom batterijtesten zo belangrijk zijn

Bij elektrische auto’s is de batterij het duurste onderdeel én bepalend voor de actieradius. Maar anders dan bij brandstofauto’s zie je als koper niet zomaar hoe ‘gezond’ die batterij nog is. De opgegeven actieradius zegt weinig als de accu al flink is versleten. Voor verkopers geldt: hoe beter ze de batterij kunnen aantonen, hoe makkelijker (en vaak voor een betere prijs) ze de auto kunnen verkopen.

Tot nu toe waren de batterijchecks vaak oppervlakkig. Veel garages lezen simpelweg het batterijpercentage (State of Health, SoH) uit via de boordcomputer, maar dat cijfer komt van de autofabrikant zelf en blijkt in de praktijk niet altijd even betrouwbaar. Je krijgt bovendien weinig inzicht in hoe de batterij er intern echt aan toe is.

Wat er nieuw is bij Aviloo

Aviloo pakt dat probleem al langer aan met onafhankelijke batterijtests, maar vanaf 23 juni wordt hun FLASH Test nog een stuk uitgebreider. Binnen drie minuten is de batterij doorgelicht en krijgen kopers én verkopers een duidelijk certificaat in hun mailbox.

Nieuw is onder andere:

• Een kwaliteitspredicaat: het ‘AVILOO CERTIFIED’-label geeft aan dat de batterij geen verborgen gebreken heeft.
• Benchmarking: je ziet hoe de batterij van de auto presteert vergeleken met soortgelijke EV’s in dezelfde leeftijdsklasse.
• Een heatmap: hierbij wordt zichtbaar of individuele batterijcellen afwijkingen vertonen – en waar precies.
• Echte range-indicatie: de test toont hoeveel kilometer je in de praktijk nog kunt rijden, vergeleken met de fabrieksopgave.
• Eenvoudige weergave: de nieuwe AVILOO PREVIEW maakt de resultaten overzichtelijk en makkelijk te delen, bijvoorbeeld op verkoopsites.

Volgens Aviloo-CEO Marcus Berger zorgt de verbeterde test ervoor dat klanten de werkelijke batterijconditie veel beter begrijpen. Niet via een simpel uitgelezen getal, maar via onafhankelijk gemeten data. Volgens Berger levert dat niet alleen meer vertrouwen op, maar ook hogere opbrengsten voor verkopers van tweedehands EV’s.

Wat doen concurrenten?

Andere partijen zoals OBD-diagnosebedrijven, merkdealers en EV-leasebedrijven bieden ook batterijchecks aan, maar die baseren zich vaak op data die het batterijmanagementsysteem van de auto zelf aanlevert. Dat levert een State of Health (SoH)-waarde op die door de fabrikant wordt berekend. Probleem: bij sommige merken is dat cijfer te rooskleurig, omdat het systeem slijtage kan maskeren of afwijkingen niet detecteert.

Ook merkgebonden tests bij dealers zijn vaak minder onafhankelijk en beperkt tot hun eigen modellen. Daarnaast ontbreekt bij veel van deze alternatieven een diepgaande analyse op celniveau of een vergelijking met soortgelijke auto’s.

Aviloo’s belangrijkste verschil: Ze leunen niet op de boordcomputer, maar berekenen de batterijgezondheid zelf via hun eigen algoritmes. Ze bieden een merk- en modelonafhankelijke test die inmiddels 95% van de EV-markt dekt. Hun database bevat vergelijkingsdata van honderdduizenden batterijen, waardoor hun benchmarking veel breder en betrouwbaarder is dan bij concurrerende tests.

Vooral die onafhankelijkheid en snelle, gebruiksvriendelijke rapportage zetten Aviloo op voorsprong. Het is één van de eerste tools die echt zowel de professional als de particuliere koper kan overtuigen – zonder dat je diep in de technische details hoeft te duiken.

Lees meer over EV's en mis niets met de Bright-app.