Gemeenten gaan experimenteren met een maximumsnelheid op het fietspad

Een maximumsnelheid op fietspaden moet zorgen voor minder ongelukken. Omdat sommige fietsen worden opgevoerd is de klap die mensen krijgen in een ongeluk vele malen hoger. En het letsel daardoor ook. Een van de mogelijkheden om dat risico te verkleinen is om een maximumsnelheid af te dwingen op het fietspad, denken sommigen.

Maximumsnelheid op het fietspad

Er zijn echter ook belangenorganisaties die dit plan niet zien zitten. Zij denken dat er effectievere opties zijn die gemeenten zouden moeten proberen. Gemeente Amsterdam gaat er waarschijnlijk wel voor, de Fietsersbond ziet er geen brood in, zo is te lezen bij de NOS. Er is immers al een maximumsnelheid voor fietsers: 25 kilometer per uur, stelt het. Dus het gaat erom dat er beter op gehandhaafd wordt, in plaats van dat er meer informatie komt over die snelheid. Het is beter om iets aan die opgevoerde elektrische fietsen te doen, denkt de bond. En om snellere fietsers naar de rijbaan te verplaatsen waar een maximumsnelheid geldt van 30 kilometer per uur.

Liever nog ziet de Fietsersbond dat snelle fietsers een apart fietspad krijgen, wat in Denemarken wel bestaat. Alleen past dat moeilijk in ons dichtbebouwde land. Zeker niet in steden, die juist het meest baat hebben bij zo’n extra fietspad. In ieder geval wordt het hard nagedacht over het steeds groter wordende probleem van fietsen die te hard gaan. Verkopende partijen worden aangepakt, verzekeraars betalen mensen die met een opgevoerde e-bike brokken maken niet uit en dan is er nog de overheidscampagne ‘t kan hard gaan die vooral jongere rijders moet bewust maken van de risico's van fietsen op een illegale snelheid.

Het is nog onbekend welke gemeenten ook daadwerkelijk met zo’n experiment komen voor een maximumsnelheid op fietspaden. Sowieso moet het eerst worden getest voor dit een standaard zou kunnen worden.

Heb je de zonne-fiets al gezien?