Belgische stoplichten springen spontaan op groen als je deze apps gebruikt

Het belangrijkste verschil met gewone stoplichten is dat deze slimme variant kan communiceren met apps zoals Flitsmeister, Sway en Karta GPS. Via internet wisselen ze informatie uit, waardoor de verkeerslichten weten dat jij eraan komt. Die extra data helpt om het verkeer nog soepeler te laten doorstromen.

In de spits ga je daar als individu waarschijnlijk niet veel van merken. Maar kijk je naar het grotere plaatje, dan kan deze ontwikkeling er zeker voor zorgen dat het verkeer minder snel vastloopt en dat er sneller kan worden ingespeeld op onverwachte drukte.

Beperkt aantal apps doen mee

Toch zijn er ook momenten waarop je het verschil wél direct merkt. Bijvoorbeeld wanneer het rustig is. Als je ’s nachts komt aanrijden, kan een verkeerslicht je eerder detecteren en alvast voor je op groen springen. Gebruik je Flitsmeister, Sway of Karta GPS, dan krijg je dus vaker vrij baan.

Dat zijn helaas voorlopig de enige apps waarmee de slimme stoplichten kunnen communiceren. Grote namen als Google Maps, Apple Maps en Waze doen nog niet mee. En dat is niet alleen jammer voor gebruikers van die apps, maar ook voor de rest van het verkeer: hoe meer mensen meedoen, hoe effectiever dit soort systemen worden.

Slimme stoplichten voor meer veiligheid

Daar ligt dan ook het belangrijkste verbeterpunt, en daar wordt aan gewerkt. De Vlaamse overheid voert momenteel gesprekken met meer app-ontwikkelaars en autofabrikanten om de dekking uit te breiden. Als dat lukt zal het huidige aantal gebruikers (ruim 200.000) snel oplopen.

Er moet dus nog wel wat gebeuren om het maximale uit het systeem te halen. Toch zorgt het nu al voor meer veiligheid. Hulpdiensten, zoals de brandweer van Gent, rijden bijvoorbeeld met voertuigen die direct worden herkend door het systeem. Zij krijgen automatisch groen licht, waardoor ze niet meer door rood hoeven en risico’s worden beperkt.

Lees meer over apps en mis niets met de Bright-app.