‘Tesla lanceert robotaxi in San Francisco, maar dat mag niet’

De robotaxi is volgens Business Insider een beetje anders dan die in Austin. Er is namelijk helemaal geen toestemming om het autonoom rijden zo door te voeren. Zelfs als er, net als in Austin, nog wel een menselijke veiligheidspersoon in de auto aanwezig is, is het alsnog niet toegestaan zonder de juiste vergunningen.

Zelfrijdende Tesla's in San Francisco

In San Francisco hebben alleen Mercedes-Benz, Nuro en Waymo de juiste vergunningen om volledig autonome auto’s te mogen laten rijden. Tesla heeft geen goedkeuring gekregen van de autoriteiten om autonome passagiersdiensten aan te bieden aan klanten, betaald of onbetaald, met of zonder chauffeur. Het heeft dit ook nooit aangevraagd. 

Er is juist in Californië veel te doen rondom Tesla en zijn zelfrijdende capaciteiten. Zo willen de autoriteiten tegenhouden dat er Tesla’s in die staat worden verkocht, omdat Tesla zijn beloften over zelfrijdende auto’s niet heeft waargemaakt. Deze juridische procedure neemt inmiddels al jaren in beslag. Net als een andere rechtszaak waarin Tesla betrokken is, namelijk over sterfgevallen die mogelijk zijn gevolgd door een niet goed functionerende Autopilot, het rijhulpsysteem van het merk.

Van de westkust naar de oostkust

Musk heeft ooit gezegd dat de autonome software een Tesla in staat moet stellen om van de westkust naar de oostkust van Amerika te rijden, maar dat is inmiddels een belofte die al jaren staat en nog niet is uitgekomen. Ondertussen is hij wel met veel andere dingen bezig, want naast SpaceX, X en zijn AI-bedrijf is Elon Musk inmiddels ook een soort Ronald McDonald met Tesla’s eigen restaurantketen.

Lees de Bright-nieuwsbrief en blijf op de hoogte.