©Fastned
Recordaantal elektrische auto's mee op vakantie
Snellaadbedrijf Fastned meldt deze week een record. In juli zagen ze 36 procent meer Nederlandse EV-rijders laden bij hun Europese stations buiten Nederland dan vorig jaar. Bijna de helft van alle elektrische rijders pakt inmiddels de EV voor de vakantietrip. Dit zijn niet langer alleen de pioniers, dit is de mainstream.
Nog geen tien jaar geleden was een elektrische trip over de grens soms een soort expeditie. Je had meerdere apps nodig, een back-up laadpas (of drie) en een route die volledig was uitgestippeld langs de weinige snelladers die er waren. Die tijd is voorbij.
Uit het onderzoek van Fastned blijkt dat de meeste vakantiegangers (tweederde) na een comfortabele 150 tot 350 kilometer een laadstop inlassen. Dat is precies de afstand voor een goede kop koffie en een sanitaire stop. De infrastructuur is inmiddels zo volwassen dat je er bijna niet meer over na hoeft te denken. Zeker op de grote routes door Duitsland en Frankrijk is het aanbod aan snelladers zo dicht, dat je vaak op de bonnefooi kunt rijden. De auto vertelt je vanzelf wanneer het tijd is, en de dichtstbijzijnde lader is zelden ver weg.
De grote ‘maar’: niet elke laadpaal is even betrouwbaar
Is de ervaring dan volstrekt pijnloos? Nee, dat is misschien nog net een station te ver. De grootste ergernis onderweg, zo blijkt uit de cijfers, zijn niet-werkende laadpalen. En daar zit een belangrijke nuance. Fastned zelf claimt een indrukwekkende uptime van meer dan 99 procent en wie er laadt, weet dat dit over het algemeen klopt: het werkt er bijna altijd.
Om het reizen makkelijker te maken, is Fastned de ‘Spark Alliance’ gestart met partijen als Electra, Atlante en IONITY. Een mooi idee, maar een alliantie is zo sterk als de zwakste schakel. En juist met partners als IONITY is mijn persoonlijke ervaring, en die van vele anderen op fora als Tweakers.net, een stuk wisselvalliger. Je komt aan bij een laadplein met zes palen, waarvan er doodleuk twee of drie ‘buiten gebruik’ zijn – en soms al wekenlang. Het zijn van die palen die met veel bombarie worden neergezet, maar waar vervolgens niemand meer naar om lijkt te kijken. Dit probleem zie je overigens vaker bij publieke (trage) AC-palen in dorpen of steden. De 'laad-loterij' is dus nog niet helemáál voorbij.
Tipje van de sluier: ja, de caravan kan gewoon mee
Misschien wel het meest opvallende cijfer uit het onderzoek is dat 19 procent van de elektrische vakantiegangers met een caravan of aanhangwagen op pad gaat. Dat is een serieuze mythe-buster.
In onze serie waarin we hardnekkige EV-mythes ontkrachten komt binnenkort de caravan achter de elektrische auto uitgebreid aan bod. Maar deze cijfers lichten alvast een tipje van de sluier op: het kan dus gewoon. De actieradius neemt natuurlijk af, maar met het huidige dekkende snellaadnetwerk is ook dat geen onoverkomelijk probleem meer. De cijfers van Fastned bevestigen wat we eigenlijk al voelden aankomen: de elektrische auto is volwassen geworden en heeft zijn plek als volwaardige vakantiewagen veroverd.
Meer nieuws over elektrisch rijden en mis niets met onze Bright-app.