Elektrische auto's zijn een groeiend probleem voor de brandweer

Concreet waren er in 2024 tien procent meer brandincidenten met een elektrische auto in Nederland, vergeleken met het jaar ervoor. Dat blijkt uit cijfers van het Nederlandse Instituut Publieke Veiligheid (NIPV). Bij een kwart van de 356 gevallen vatte de accu vlam en bij de rest de auto zelf.

Volgens het NIPV gebeurt het niet vaak dat een accu spontaan in de fik vliegt. Mocht een accu vlam vatten, dan komt dat voornamelijk door een fout in de bedrading of door brandstichting. Toch maakt de oorzaak niet veel uit voor het probleem dat de brandweer ermee heeft.

De accu van een elektrische auto kan door een kettingreactie telkens opnieuw in brand vliegen, waardoor blussen moeilijk is. Ook zijn de dampen die vrijkomen giftig en licht ontvlambaar. Om een elektrische auto goed te kunnen blussen, moet de wagen eigenlijk ondergedompeld worden.

Gat in je hand

Omdat onderdompelen niet altijd mogelijk is, onderzoekt het NIPV andere blusmethodes zoals UHD (ultrahoge druk). Daarmee kan een straal met metaaldeeltjes een gat in het accupakket boren, waarna de cellen van de batterij met bluswater worden ondergedompeld. Dat is niet zonder gevaar, want deze straal kan ook zo een gat in je hand spuiten.

Esther Lieben van Brandweer Nederland stelt tegenover NU.nl dat een landelijk verbod op elektrische auto's in ondergrondse garages verstandig is. "Ik heb een gebouw in vlammen zien opgaan doordat een brandende elektrische auto vijf verdiepingen onder de grond onbereikbaar was."

Lees meer over EV's, of blijf op de hoogte via de Bright Nieuwsbrief.