Een professionele camera-arm voor je auto voor €200?
Niet zo lang geleden had je voor een fraai videobeeld van een rijdende auto een gigantische camera-kraan nodig die je aan een auto hing. Of een cameraman die zijn leven in de waagschaal wilde leggen, door uit de auto te gaan hangen. Maar sinds de komst van de kleine, maar krachtige DJI Osmo Pocket 3, is het professioneel filmen ineens een stuk toegankelijker geworden. Zeker voor car-to-car shots: de spectaculaire beelden waarbij je een auto in beweging volgt vanuit een andere auto. Vroeger een dure en ingewikkelde klus, nu iets dat met de juiste gadget binnen handbereik komt.
De Tilta Hydra Alien Mini is zo'n gadget. Het belooft een compacte en relatief betaalbare oplossing te zijn voor wie zijn auto wil gebruiken als rijdend filmstatief. Het is een camera-arm die je met een robuuste zuignap op het dak of de zijkant van een auto monteert, en die is ontworpen om schokken en trillingen op te vangen. Dit klinkt als muziek in de oren van iedereen die strakke, dynamische beelden wil schieten van rijdende auto’s. De Tilta ziet er niet alleen professioneel uit, hij voelt ook zo aan. Het gewicht, de solide constructie en de soepele beweging van de arm stralen kwaliteit uit. Er is een variant met een reguliere zuignap te koop voor €149, maar het wordt pas echt spectaculair als je de Ultimate Kit koopt voor €209. Dan heb je een zuignap met een accu erin die zichzelf vast kan zetten en bij verlies van grip zichzelf nog eens automatisch steviger vastzuigt.
Eerste test: een Italiaanse racebaan en een hobbelig resultaat
Toen we de Tilta voor het eerst gebruikten, was dat op Balocco proving ground in Italië. Het doel? Indrukwekkende beelden schieten van een Lancia Ypsilon vanaf de pacecar: een Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. De cameraman monteerde de camera-arm met de slimme zuignap van Tilta, die zichzelf dus continu vastpompt om een perfecte vacuümverbinding te garanderen. Dat gaf direct veel vertrouwen, want je wilt natuurlijk geen dure camera van je auto zien vallen.
Bekijk de video vanaf 6:10 minuten
De resultaten waren echter wisselend. Op de gladde delen van het circuit deed de Tilta zijn werk prima, maar zodra we het meer ‘Italiaanse’ asfalt opreden, kregen we toch kleine, storende trillingen in beeld. De arm kon de grote hobbels wel aan, maar die kleine, snelle vibraties die typerend zijn voor slecht wegdek waren te veel gevraagd. Een kleine teleurstelling. De beelden waren bruikbaar, maar niet zo perfect als we gehoopt hadden.
De oplossing: de 'Shock-Absorbing Head'
Het leek een logische, maar ook onnodige, extra investering: de 'shock-absorbing head' van Tilta (voor nog eens €59). Dit is een losse accessoire die je aan de arm toevoegt en die specifiek is ontworpen om die microtrillingen te dempen. Ik had gehoopt dat de basis-arm al voldoende zou zijn, maar de praktijk bewees het tegendeel.
Wat volgde was een dag en nacht verschil. Voor de video van de Volvo EX90 monteerden we de shock-absorbing head en de beelden waren direct subliem. De camera zweefde schijnbaar moeiteloos over het wegdek, de kleinste oneffenheden werden vakkundig weggefilterd. Het resultaat was filmisch en professioneel.
Bekijk de video vanaf 3:42 minuten
Conclusie: een gespecialiseerde gadget met een gouden randje
Is de Tilta Hydra Alien Mini een must-have voor iedereen? Nee, absoluut niet. Het is een heel specialistisch stuk gereedschap voor wie regelmatig ‘car-to-car’ beelden wil schieten. Maar voor wie dat wel doet, is het een geweldige oplossing. De Tilta bewijst dat je voor een paar honderd euro nu iets kunt wat vroeger duizenden euro's en een heel team kostte.
De bouwkwaliteit, de veiligheid van de zuignap en het compacte formaat maken dit een fantastische investering, mits je de shock-absorbing head er direct bij koopt. Zonder die extra kop mis je het belangrijkste voordeel. Het enige kleine nadeel is de tas, waar alle onderdelen net niet helemaal lekker in passen. Maar dat is een kleine prijs om te betalen voor zo'n krachtige, handzame en indrukwekkende gadget.